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。機(jī)組選定“細(xì)”。依據(jù)車間設(shè)備深度輪保機(jī)組選定標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)分細(xì)則，確定輪保間隔、上年度運(yùn)行效率、質(zhì)量缺陷次數(shù)、消耗和大故障停機(jī)次數(shù)等5個(gè)打分項(xiàng)，確定8組深度輪保對(duì)象，
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模式。探索數(shù)智質(zhì)量管理。聚焦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提檔工程目標(biāo)，拓展質(zhì)量信息化應(yīng)用，培養(yǎng)數(shù)智質(zhì)量管理人才，強(qiáng)化設(shè)備點(diǎn)檢、故障分析、生產(chǎn)消耗、質(zhì)量管理等數(shù)據(jù)應(yīng)用，
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換崗有人帶、過程有跟蹤、結(jié)果有評(píng)價(jià)的輪崗培訓(xùn)機(jī)制，并以能否獨(dú)立上崗、能否排除故障為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，提升隊(duì)伍能力水平和人力資源效率。重落實(shí)、促提升，持續(xù)構(gòu)建過程培養(yǎng)機(jī)制
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間，7號(hào)機(jī)臺(tái)ZJ118卷接機(jī)組運(yùn)行過程中，接裝紙拼接系統(tǒng)易發(fā)生故障，影響了設(shè)備運(yùn)行效率。為解決問題，近日，車間輪保維修人員拍攝設(shè)備故障視頻
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，確保同類問題不再反復(fù)，切實(shí)降低設(shè)備故障率。
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消防安全檢查及故障記錄等情況，并實(shí)時(shí)跟蹤隱患整改，做到責(zé)任、措施、資金、時(shí)限、預(yù)案“五到位”。
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（前一）和維修工孫經(jīng)遠(yuǎn)一同排查ZB45包裝機(jī)組小盒輸送裝置故障。卷接包車間包裝操作工劉洋（左一）在質(zhì)量技術(shù)科跟班質(zhì)檢員陳怡指導(dǎo)下進(jìn)行首班在線產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化
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登記，確保費(fèi)用投入規(guī)范有序。二是立足“細(xì)”字，強(qiáng)化精細(xì)管理。堅(jiān)持每日做好出車前、收車后的車況技術(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)檢修排除，確保車輛行駛狀況良好
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分公司異型煙分揀線識(shí)別裝置突然報(bào)警。電腦操作員王永濤打開系統(tǒng)，上邊的信息顯示巡檢員尹繼永已將兩條重疊卷煙歸位，故障解除?！艾F(xiàn)在使用的精準(zhǔn)糾錯(cuò)識(shí)別系統(tǒng)，從發(fā)現(xiàn)到
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了“內(nèi)框紙通道底板改進(jìn)”等9項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，整改了“條裝透明紙堵塞”等10余項(xiàng)疑難故障，大幅降低了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，ZB48國產(chǎn)超高速機(jī)的運(yùn)行效率進(jìn)一步提升至近13
