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，戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力和工作效率明顯跟不上新形勢下專賣管理工作的要求，遠遠達不到“狀態(tài)要好、標準要高、節(jié)奏要快、作風要實”的要求，在處理工作中碰到的問題時還存在很大的缺陷
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(規(guī)模出凈利)，哪種代表先進生產(chǎn)力，答案不言而喻”。
先天缺陷明顯
談到中國傳統(tǒng)零售企業(yè)做電商之先天缺陷，劉爽對比了中國和美韓等國家的行業(yè)現(xiàn)狀
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殘疾的終身遺憾。由于身體缺陷，他小學未畢業(yè)便輟學在家，連基本的農(nóng)活都難以勝任。2006年以前，沒有生活來源的他只好靠在村頭攔車收取“過路費”勉強糊口
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;解決了高速包裝機“小盒粘貼不良”的問題，大幅降低了缺陷率。其創(chuàng)新方案甚至被設(shè)備制造商采納，直接推動了后續(xù)出廠設(shè)備的升級。這種由表及里、由現(xiàn)象到本質(zhì)的深度挖掘，
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設(shè)備。鄭翔 攝2004年，車間一臺異形包裝機因設(shè)計缺陷導(dǎo)致效率低下，成為生產(chǎn)過程中的“瓶頸”。李士海主動請纓，牽頭組建攻關(guān)小組，帶領(lǐng)團隊連續(xù)一個月
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，實現(xiàn)成像檢測器剔除缺陷信息集成與模型化分析，引導(dǎo)過程精準控制，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。在標準銜接上，實現(xiàn)《卷煙和濾棒物理性能測定》新國標平穩(wěn)切換
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生產(chǎn)工藝，一旦發(fā)現(xiàn)某個部件總是損壞，就會分析是質(zhì)量問題、設(shè)計缺陷還是運行參數(shù)配置不合理，進而推動工藝改進?！庇嘟鸶Ｌ咸喜唤^地說著……在智能化設(shè)備管理體系的支撐下
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護盾。圖為車間骨干針對缺陷案例同機型的防控方式進行針對教學 （魏存賽 攝）輪訓課件開發(fā)工作由車間工藝質(zhì)量辦公室牽頭，聯(lián)動各生產(chǎn)班組等職能班、辦，
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;使其更好地指導(dǎo)日常工作，實現(xiàn)文件編制與行為落實的無縫銜接。開展向“0”攻堅行動，推動隱患排查該車間錨定“零缺陷、零失誤、零容忍”的質(zhì)量原則，開展向“0”攻堅行動
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;規(guī)劃100多個貨位，優(yōu)化制作環(huán)節(jié)，效率大幅提升。盡管取得了階段性成果，物流車間仍在不斷探索改進。面對功能重合、質(zhì)量風險、貨位緊張、作業(yè)效率與安全問題、管理缺陷
