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的退出機(jī)制、評(píng)價(jià)機(jī)制均在進(jìn)一步完善。反映在現(xiàn)代終端評(píng)價(jià)表的評(píng)分項(xiàng)上，大到門頭門柱是否符合標(biāo)準(zhǔn)，小到客戶立柜在售卷煙是否有“店長推薦”的標(biāo)識(shí)，事無巨細(xì)
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利潤，對(duì)部分中、低檔黃山品牌、已退出市場(chǎng)的黃山品牌、新引進(jìn)的限量投放的黃山品牌，采取不標(biāo)價(jià)或低價(jià)高標(biāo)，故意高價(jià)銷售，破壞了景區(qū)市場(chǎng)的銷售秩序。針對(duì)
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鋰電池或無人機(jī)鋰電池等新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
“很多原來想進(jìn)來的鋰電池企業(yè)基本上都退出去了，能夠堅(jiān)持下來的不多，企業(yè)想要發(fā)展避免損失，就必須砍掉低利潤項(xiàng)目
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煙或者是少抽煙！只要我們真正做到了這一點(diǎn)，煙草廣告就真的可以退出歷史的舞臺(tái)了。
——張軍
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《新廣告法》對(duì)煙草行業(yè)的宣傳加大了監(jiān)管力度，同時(shí)禁止在
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的銷售熱情不高。部分客戶對(duì)已退出市場(chǎng)的“黃山”品牌和剛引進(jìn)的“黃山”新品牌，不實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)或明碼實(shí)價(jià)，零售價(jià)格虛高（用高利潤來彌補(bǔ)銷量流失帶來的損失）
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公交車交替運(yùn)營?？墒沁\(yùn)營了一段時(shí)間以后，兩個(gè)公交車的命運(yùn)卻截然不同，一個(gè)跑的紅紅火火，車車人滿。一個(gè)卻沒跑多長時(shí)間由于人少掙不夠油錢退出了運(yùn)營?！? 我們先看
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，規(guī)范許可審批行為，強(qiáng)化后續(xù)監(jiān)督檢查，保障煙草市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出依法有序、公平公正。
二是要積極簡(jiǎn)化、優(yōu)化辦證程序。應(yīng)加強(qiáng)法律法規(guī)和相關(guān)政策的學(xué)習(xí)
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的重中之重，必須著力解決。首先，要重新認(rèn)識(shí)各品牌的市場(chǎng)地位，突出重點(diǎn)品牌的市場(chǎng)培育。對(duì)于相對(duì)市場(chǎng)份額低、相對(duì)市場(chǎng)占有率低的品牌，要靈活使用品牌置換和退出
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，更接地氣。
品牌良性成長的前提，是擁有一個(gè)良好的品牌生態(tài)。西安市局（公司）十分重視品牌生態(tài)，嚴(yán)格品牌引入退出管理，強(qiáng)化
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聯(lián)席會(huì)議制度、重大案件通報(bào)制度等形式，加強(qiáng)與公安、工商、交通、城管等部門的協(xié)作聯(lián)動(dòng)。建立健全完善的聯(lián)合打假體系。
在證件管理方面，要認(rèn)真研究制定許可證依法退出的長效機(jī)制
