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;公司通過導(dǎo)入無故障運(yùn)行理念，運(yùn)用設(shè)備預(yù)防性維修、設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)和“F1”保障模式等方法，設(shè)備管理水平持續(xù)提升。在此基礎(chǔ)上，公司將2013年確立為TnPM全面
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，他“慢慢的”跟上節(jié)奏了。
運(yùn)動(dòng)服在客觀上解決了“慢”這個(gè)問題，但是思維上的“慢”卻不那么好“解決”。楊國(guó)平修理機(jī)器故障的準(zhǔn)備時(shí)間總是最久的，有的時(shí)候一個(gè)電話打過去
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和零售客戶一一對(duì)應(yīng)完成規(guī)定試題；競(jìng)賽內(nèi)容主要圍繞進(jìn)銷存系統(tǒng)安裝、卷煙入庫、門店銷售、商品庫存、銷售數(shù)據(jù)查詢、帳實(shí)相符性驗(yàn)證、系統(tǒng)故障處理等內(nèi)容進(jìn)行。在激烈的比賽中，各個(gè)代表隊(duì)
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、操作技巧、維修要點(diǎn)、電器相關(guān)知識(shí)及一般故障的排除。同時(shí)采取PASSIM、PROTOS等高速機(jī)型對(duì)比的方法進(jìn)行授課，并對(duì)一些難點(diǎn)問題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)演示與現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)解答。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間
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和OPL改善活動(dòng)，積極發(fā)現(xiàn)尋找生產(chǎn)中各種危險(xiǎn)源、故障源、缺陷源等，努力推進(jìn)設(shè)備小改小革工作。
三是切實(shí)抓好設(shè)備的點(diǎn)檢工作，努力促進(jìn)設(shè)備的預(yù)防性維修工作取得
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所有生產(chǎn)設(shè)備狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤和維護(hù)，保障設(shè)備正常運(yùn)行，提高了設(shè)備故障的維修響應(yīng)率和生產(chǎn)有效時(shí)間利用率。
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”等形式主動(dòng)排查并處理設(shè)備的故障隱患，提升設(shè)備安全運(yùn)行性能。
三是組織開展2013年度危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及制訂預(yù)防控制措施等基礎(chǔ)工作，充分發(fā)動(dòng)全體人員積極進(jìn)行危險(xiǎn)源查找
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晚點(diǎn)近兩小時(shí)。記者聯(lián)系上她，她稱，車停在黃陂半天不動(dòng)，還好有暖氣，最終7時(shí)多到達(dá)武漢站。
據(jù)鐵路部門稱，因線路故障，
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。針對(duì)近期出現(xiàn)的低溫、雨雪、霧霾等惡劣天氣，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并模擬車輛故障、哄搶卷煙等進(jìn)行操作演練，確?！败囕v、人身、貨物”三安全，為銷售
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加強(qiáng)自動(dòng)采集客戶層級(jí)監(jiān)管和過程監(jiān)管，同時(shí)加快實(shí)現(xiàn)PCPOS客戶數(shù)據(jù)與采集分析系統(tǒng)的無縫對(duì)接，豐富信息采集數(shù)據(jù)來源。
加大培訓(xùn)力度。邀請(qǐng)軟、硬件廠商開展日常故障處理培訓(xùn)
