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？他們堅(jiān)持從質(zhì)量出發(fā)，試點(diǎn)構(gòu)建以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心的設(shè)備運(yùn)維新模式。他們系統(tǒng)分析設(shè)備參數(shù)對(duì)質(zhì)量指標(biāo)的影響程度，統(tǒng)籌效率與消耗，從狀態(tài)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)和風(fēng)
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的燃油消耗、電力消耗、車輛磨損成本顯著降低。在配送效率方面，多項(xiàng)舉措共同發(fā)力，解決了傳統(tǒng)配送中的“痛點(diǎn)”問題?？鐓^(qū)域壁壘的打破，讓車輛無需在縣區(qū)邊界重復(fù)往返
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克隆”。到70年代末，全國卷煙產(chǎn)量不過1000萬箱，而單箱煙葉消耗卻高達(dá)60公斤——機(jī)器差，跑冒滴漏全算在煙葉里。真正的“卡脖子”發(fā)生在改革開放初期。1982
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煙成為新標(biāo)準(zhǔn)。迎親儀式的“煙障破除”機(jī)制更是將傳統(tǒng)婚俗轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)博弈游戲。女方親友通過設(shè)置7-9道物理關(guān)卡，每道關(guān)卡需消耗2-3條整煙，單場(chǎng)儀式總消耗量可達(dá)15-27條
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、褶皺等缺陷，只能被剔除。這不僅拖慢設(shè)備效率，還讓物料消耗持續(xù)攀升。怎么讓這“滑溜溜”的商標(biāo)紙變得“聽話”？車間的技術(shù)骨干們湊到一塊兒想辦法。有人說
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，積極與相關(guān)工業(yè)企業(yè)合作，參與煙箱循環(huán)工作，著力多循環(huán)一次、少消耗一點(diǎn)。年循環(huán)煙箱92萬只，減少碳排放量1200噸，可為工業(yè)企業(yè)節(jié)約新煙
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，業(yè)精于勤，永不懈怠，把生產(chǎn)組織得井井有條，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，不斷降低原輔料消耗，有效提高設(shè)備有效作業(yè)率
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、人工成本高昂、能源消耗大等難題，更探索出一條生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)效益協(xié)同提升的特色發(fā)展路徑。面對(duì)日益緊張的土地資源，?？悼h煙草專賣局（營銷部）后坪煙區(qū)在
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消耗。重慶中煙系統(tǒng)正在探索‘變廢為寶’路徑”，處理后的中水污泥嘗試成為廠區(qū)花卉的天然肥料；生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的煙末、煙梗等固體廢棄物，則被轉(zhuǎn)化為有機(jī)肥料
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碳發(fā)展硬實(shí)力。強(qiáng)化過程管控，多措并舉提質(zhì)效。陜西中煙堅(jiān)持從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)全過程綜合考慮環(huán)境影響和能源資源消耗，調(diào)整工藝參數(shù)、優(yōu)化生產(chǎn)組織、提升設(shè)備效能，統(tǒng)籌
