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;營(yíng)造比學(xué)趕超優(yōu)化服務(wù)的良好氛圍。圖為拉薩煙草物流員工在新分揀設(shè)備上投放卷煙緊扣數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設(shè)智慧物流針對(duì)卷煙配送環(huán)節(jié)交接流程多、過(guò)程監(jiān)管弱、客戶體驗(yàn)差等業(yè)務(wù)難題，拉薩市
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。這些區(qū)域無(wú)法停放車輛，送貨員與零售客戶交接卷煙存在障礙。此外，部分路段被交通部門列入嚴(yán)管區(qū)域，配送車輛無(wú)法直接到達(dá)，難以進(jìn)行卷煙配送。針對(duì)如何
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;一輛輛送貨車在裝車月臺(tái)依次排開，送貨員們開始有序貨物裝車、清點(diǎn)、核對(duì)、交接……一套動(dòng)作利落迅速，不一會(huì)兒汗水就打濕了衣裳。“夏季天亮得早，不少零售戶開門也早
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圍繞“減耗降本”強(qiáng)化送貨車輛運(yùn)行監(jiān)管，從細(xì)微之處彰顯“綠色”理念。他們改變紙質(zhì)簽收模式，全面推進(jìn)“無(wú)紙化”送貨交接，實(shí)現(xiàn)“數(shù)智簽收”，在提升卷煙
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：“自古華山一條路”基層的兩年歷練，讓王祥嶄露頭角。2019年，他被委派到河南寶豐復(fù)烤廠負(fù)責(zé)工商交接業(yè)務(wù)，自此，一條全新的賽道擺到了他
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準(zhǔn)備工作，減少卸貨等待，盡可能做到當(dāng)日到當(dāng)日卸。嚴(yán)格按照卷煙收貨流程入庫(kù)，建立工商貨物交接信息反饋機(jī)制，減少雙方在時(shí)間、商品破損上不必要的“浪費(fèi)
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，針對(duì)分揀待配送卷煙裝卸不便、存在安全隱患、交接時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題研發(fā)，經(jīng)過(guò)了12次方案修改、3次樣品制作，2個(gè)月內(nèi)完成并投入使用。它的成功研發(fā)實(shí)現(xiàn)了平均每車卷煙裝卸交接時(shí)間
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，為班組長(zhǎng)和質(zhì)量管理人員打造出了實(shí)用的生產(chǎn)資源控制平臺(tái)。這一疾控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了集中監(jiān)視、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、交接班、質(zhì)量分析、健康狀態(tài)監(jiān)控，提升效率的同時(shí)，也極大保障
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的設(shè)備感到有些無(wú)從下手，但他始終堅(jiān)信“立身百行，以學(xué)為先”。為了更快更好地熟悉設(shè)備，他每天提前到廠，積極溝通交接班工作，向擋車工虛心
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）積極同當(dāng)?shù)亟痪M(jìn)行協(xié)調(diào)，送貨車停放在人民橋附近轄區(qū)交界處的特定區(qū)域，以此作為與零售戶卷煙交接的取貨點(diǎn)。為保障零售戶取貨工作有序開展，處于海甸島區(qū)域
