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，行業(yè)重大科技專(zhuān)項(xiàng)“卷煙通風(fēng)特性模型構(gòu)建及燃燒效應(yīng)表征技術(shù)研究”啟動(dòng)會(huì)在濟(jì)南卷煙廠(chǎng)召開(kāi)，來(lái)自行業(yè)多家兄弟單位、國(guó)內(nèi)高校和科研機(jī)構(gòu)的專(zhuān)家與濟(jì)南卷煙廠(chǎng)的技術(shù)骨干圍坐
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，現(xiàn)在系統(tǒng)自動(dòng)生成報(bào)告僅需2分鐘。”智控部主任謝曉鳴介紹，平臺(tái)內(nèi)置碳排系數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)煤當(dāng)量值，精準(zhǔn)控制碳排放誤差率。更值得關(guān)注的是報(bào)告模型的應(yīng)用，使得系統(tǒng)能
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傳感器與超聲傳感器的協(xié)同運(yùn)作，對(duì)輔料供應(yīng)商預(yù)先設(shè)置的拼接標(biāo)記進(jìn)行精準(zhǔn)捕捉。攻關(guān)小組兵分兩路：“算法組”深入研究多源數(shù)據(jù)融合算法，構(gòu)建色差值動(dòng)態(tài)分析模型
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規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化模型替代傳統(tǒng)煙箱，實(shí)現(xiàn)大品規(guī)卷煙自動(dòng)補(bǔ)貨可視化、精準(zhǔn)化，1條線(xiàn)下來(lái)，光人力就省了2個(gè)?！痹诔Ｒ?guī)煙分揀線(xiàn)旁，黨員先鋒隊(duì)成員、技術(shù)骨干戴慶
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;甘肅省局（公司）統(tǒng)籌制定所屬各單位新能源送貨車(chē)更新計(jì)劃，結(jié)合城鄉(xiāng)路網(wǎng)特征繪制配送熱力圖，建立動(dòng)態(tài)路況模型，構(gòu)建“續(xù)航—載重—時(shí)效
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核心卷煙品牌的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，顯著延伸了市場(chǎng)感知觸角；創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)并搭建了一個(gè)涵蓋庫(kù)存水平、價(jià)格波動(dòng)、銷(xiāo)量變化等多個(gè)關(guān)鍵維度的綜合性市場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模型，共計(jì)
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，規(guī)劃上圖業(yè)務(wù)超過(guò)160項(xiàng)，特別是在市場(chǎng)監(jiān)督、物流配送等復(fù)雜場(chǎng)景中，通過(guò)模型創(chuàng)新為一線(xiàn)提供了精準(zhǔn)及時(shí)的信息保障。莆田市局（公司）主要
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;按照綠色物流建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建計(jì)算模型，最終實(shí)現(xiàn)碳排放數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)查詢(xún)，助力物流分公司的節(jié)能降碳決策分析。從新能源電車(chē)到立體倉(cāng)庫(kù)中AGV無(wú)人叉車(chē)的精準(zhǔn)調(diào)度，從軟塑
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段”向一體化“端到端”轉(zhuǎn)變。此外，他們?nèi)ψ龊镁W(wǎng)格化配送規(guī)劃，將配送區(qū)域細(xì)化為最小管理單元，引入智能算法模型規(guī)劃智能配送網(wǎng)格，按照“網(wǎng)格責(zé)任到車(chē)
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收集了大量走訪(fǎng)資料的基礎(chǔ)上，青浦區(qū)局綜合考慮業(yè)態(tài)分布、區(qū)域面積、商業(yè)氛圍等因素，運(yùn)用持證率、零售點(diǎn)集中度等數(shù)據(jù)建立市場(chǎng)飽和度測(cè)算模型，為制定合理布局方案提供
