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不定時(shí)到值班室進(jìn)行實(shí)地檢查，查看值班記錄是否完整、工作交接是否規(guī)范等。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的值班人員紀(jì)律松散、履職不到位等問(wèn)題，進(jìn)行嚴(yán)肅批評(píng)教育，并納入績(jī)效考核
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;管理人員需緊盯指標(biāo)開展生產(chǎn)調(diào)度。交接班時(shí)，生產(chǎn)管理員需要通過(guò)翻看交班記錄等方式掌握各機(jī)臺(tái)指標(biāo)完成情況?！懊刻斓慕话鄡?nèi)容門類多、信息量大，有沒(méi)有更好的方式，讓大家能
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數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)輔料交接表的線上化，使得數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)更加快速準(zhǔn)確，成本浪費(fèi)有效降低。在生產(chǎn)調(diào)度方面，車間通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看車間整體產(chǎn)量情況和單機(jī)臺(tái)產(chǎn)量趨勢(shì)
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實(shí)市、縣、站三級(jí)職責(zé)，規(guī)范種子采購(gòu)、配送、交接、使用和剩余種子處理等工作流程，著力構(gòu)建系統(tǒng)閉環(huán)的種子供應(yīng)管理機(jī)制。煙葉育苗過(guò)程中，各縣級(jí)局（
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;試點(diǎn)應(yīng)用新能源甩掛車代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛干線運(yùn)輸?！八ο淠Ｊ健边\(yùn)輸配送由牽引車和集裝箱半掛運(yùn)輸車組成，可實(shí)現(xiàn)“一車多掛”，減少裝車前以及中轉(zhuǎn)交接過(guò)程中的二次搬運(yùn)，
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發(fā)生過(guò)代存貨品丟失或遺漏的情況，都得益于物流部門的周到服務(wù)。“在手機(jī)上就可以看到訂單配送情況，代存在我這兒的貨物也可以清楚地核對(duì)數(shù)量?！蓖鮼喤嗾f(shuō)。面對(duì)傳統(tǒng)交接方式的不足
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改造升級(jí)大大縮短了拆垛時(shí)間，降低了人力成本，還促進(jìn)了與工業(yè)企業(yè)間貨物交接和信息傳遞的順暢高效，為卷煙托盤聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量運(yùn)行注入了新活力。創(chuàng)新工作室表示
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開展智能點(diǎn)檢。陳科達(dá)攝傳統(tǒng)配送模式以紙質(zhì)配送單作為簽收依據(jù)，需進(jìn)行卷煙簽收、手工撕?jiǎn)?、整理單?jù)、數(shù)據(jù)錄入等繁雜工作，出現(xiàn)交接流程多、配送效率低、客戶體驗(yàn)差等問(wèn)題。貴港煙草
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剔除檢測(cè)是否異常，判斷有無(wú)空頭、漏氣等誤剔現(xiàn)象。問(wèn)，要追根問(wèn)底。操作人員應(yīng)勤于自我提問(wèn)，同時(shí)，在交接班過(guò)程中，對(duì)前班的設(shè)備運(yùn)行狀況
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，物流配送中心還圍繞“減耗降本”強(qiáng)化送貨車運(yùn)行管理，從細(xì)微之處彰顯綠色理念，改變紙質(zhì)簽收模式，全面推進(jìn)“無(wú)紙化”送貨交接，實(shí)現(xiàn)“數(shù)智
