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方案，提升車輛裝載能力和單車服務(wù)客戶數(shù)，通過配送運(yùn)算精準(zhǔn)切單，靈活調(diào)度車輛，實(shí)現(xiàn)單車裝載率達(dá)到90%以上、單車服務(wù)客戶數(shù)可達(dá)200戶以上。在降本
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，逐步擴(kuò)大新能源車輛配送范圍，進(jìn)一步發(fā)揮其在降本增效、節(jié)能環(huán)保中的優(yōu)勢。
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，圍繞專賣管理、營銷服務(wù)、降本增效、隊(duì)伍建設(shè)等方面存在的問題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，共計(jì)提出了11項(xiàng)好的思路與17條中肯建議。推進(jìn)一系列創(chuàng)新?？h級(jí)局將QC成果發(fā)布工作納入各部門工作
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;靈活調(diào)度車輛，實(shí)現(xiàn)單車裝載率達(dá)到90%以上、單車服務(wù)客戶數(shù)可達(dá)200戶以上。在降本增效上做“減法”。徹底打破“單組單線”固定客戶、固定送貨路徑、固定出車次數(shù)的送貨模式，按農(nóng)網(wǎng)
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隊(duì)伍素質(zhì)和整體管理水平。嚴(yán)格把控，細(xì)化費(fèi)用管控降本增效。本著“偏緊夠用”的原則在費(fèi)用審批上嚴(yán)格控制，增強(qiáng)預(yù)算管理的準(zhǔn)確性和定額管理的科學(xué)性，同時(shí)盡量挖掘內(nèi)部
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，做到精益管理有的放矢，優(yōu)化強(qiáng)項(xiàng)，補(bǔ)齊短板，深層挖掘降本提質(zhì)增效潛力。
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進(jìn)度同比加快1-2天，移栽集中度進(jìn)一步提高，真正為煙農(nóng)實(shí)現(xiàn)減工降本、提質(zhì)增效。同時(shí)，還為煙株大田生長均勻地提供定點(diǎn)、定量的水肥需求，保障煙株均衡化生
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，立足服務(wù)保障卷煙經(jīng)營的最初一公里和最后一公里，不斷推動(dòng)服務(wù)升級(jí)、管理升級(jí)、創(chuàng)新升級(jí)：以T+0、T+1送貨服務(wù)為驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)高效化，以降本
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示范點(diǎn)、示范戶。通過抓示范，帶動(dòng)煙農(nóng)將標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)落實(shí)落地，全面提升煙葉生產(chǎn)水平。 抓創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。為更好服務(wù)煙農(nóng)，實(shí)現(xiàn)煙農(nóng)減工降本，全縣煙葉從業(yè)人員
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建設(shè)工作如期完成，切實(shí)做到促進(jìn)物流運(yùn)行提質(zhì)、增效、降本。
