為您找到相關(guān)結(jié)果 911 篇
-
;通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)建模與算法優(yōu)化，推動(dòng)管理模式從“經(jīng)驗(yàn)依賴”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。應(yīng)用多源數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)庫(kù)存調(diào)控，達(dá)到供需平衡降本增效的目的。探索過(guò)程中，DeepSeek
-
模擬生產(chǎn)流程,提高應(yīng)對(duì)實(shí)際生產(chǎn)問題的能力。為拓寬視野,更好地了解物流先進(jìn)技術(shù),工作室積極邀請(qǐng)外部專家授課。上?？藖?lái)機(jī)電公司的專家教授親臨指導(dǎo),深度講解KL-YL2020自動(dòng)裝車機(jī)配套智能裝箱軟件建模
-
數(shù)智應(yīng)用管控系統(tǒng)。圖為案例名單公示截圖（供圖：丁思彤）該系統(tǒng)通過(guò)運(yùn)用工廠共享、建模與分析三大數(shù)據(jù)服務(wù)能力，搭建生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備、能源與安全等多個(gè)
-
，應(yīng)用邊緣計(jì)算、機(jī)理仿真建模，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)負(fù)荷需求，輸出最優(yōu)動(dòng)能運(yùn)行策略。通過(guò)多維驅(qū)動(dòng)動(dòng)力燃料節(jié)能減排，預(yù)計(jì)全年日均費(fèi)用較同期減少1.30萬(wàn)元
-
“半成品”：靈活搭配，定制多樣“菜譜”。為滿足不同算法水平人員需求，提供一站式AI模型建設(shè)功能服務(wù)，輕松實(shí)現(xiàn)模型的快速開發(fā)與部署。零代碼建模的方式
-
了兩項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)，分別是首創(chuàng)定額上線功能和首創(chuàng)仿真建模體系?！背５戮頍煆S動(dòng)力車間生產(chǎn)副主任黃靜文如是說(shuō)。定額上線功能通過(guò)海量數(shù)據(jù)采集和互通，實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)任務(wù)的實(shí)時(shí)分析與預(yù)測(cè)
-
典型樣本的三維指標(biāo)賦值建模方法，將“主觀經(jīng)驗(yàn)”進(jìn)行數(shù)字化“客觀處理”，實(shí)現(xiàn)了主觀指標(biāo)的定量表征。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐探索，2022年，浙江中煙構(gòu)建起基于
-
，降低貨損率。運(yùn)輸調(diào)度管理：通過(guò)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行數(shù)字化建模，模擬不同運(yùn)輸方案，優(yōu)化路線和配載，提高運(yùn)輸效率，降低
-
亮說(shuō)。課題小組運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法中的梯度提升決策樹算法，挖掘指標(biāo)數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性和相互影響程度，分析得出影響薄弱項(xiàng)指標(biāo)的主要因素。在此基礎(chǔ)上，小組運(yùn)用數(shù)據(jù)建模
-
，讓班組管理“活”起來(lái)，有效提升班組管理效能。黨建引領(lǐng)，開創(chuàng)班委共建模式為促進(jìn)黨建工作深入融合班組中心工作，該廠實(shí)施“雙委”共建模式，將班組
