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，由田發(fā)祥率先提出的PROTOS2-2卷煙盤(pán)紙?jiān)诰€剪切系統(tǒng)技術(shù)改造，讓紅煙成為當(dāng)年行業(yè)內(nèi)首家研發(fā)出該技術(shù)的企業(yè)；他創(chuàng)新的PASSIM削減盤(pán)改進(jìn)與應(yīng)用和PROTOS
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技能大師工作室” 在紅煙工作的33年間，田發(fā)祥勇?lián)斫訖C(jī)組維修保養(yǎng)重任，他刻苦鉆研、善于創(chuàng)新，率先提出了PROTOS2-2卷煙盤(pán)紙?jiān)诰€剪切系統(tǒng)技術(shù)改造
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，廠部決定將進(jìn)廠10年的一組德國(guó)進(jìn)口PROTOS卷煙機(jī)進(jìn)行大修。按照慣例必須要送制造廠家大修，或者請(qǐng)外國(guó)專(zhuān)家到廠修理，而當(dāng)時(shí)大修一組設(shè)備最低也要650萬(wàn)元，
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的操作，到MAK8R、MAK-95、PROTOS70卷煙機(jī)，再到FOCKE350包裝機(jī)我一一攻克，成為當(dāng)時(shí)唯一一個(gè)既能修卷煙機(jī)、又能修包裝機(jī)的修理工。進(jìn)廠30
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，巡邏整個(gè)工廠；數(shù)字運(yùn)營(yíng)管控中心如同“智慧腦”和“千里眼”，工廠運(yùn)行情況盡收眼底；生產(chǎn)線上，PROTOS-M5高速卷接機(jī)每分鐘可卷制
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階段，車(chē)間唯一一臺(tái)PASSIM機(jī)組的PASSIM煙機(jī)需要更換為PROTOS70機(jī)型。這是趙海澤第一次接觸這種機(jī)型，給他的時(shí)間也只有短短半個(gè)月。憑借主操過(guò)MK8、PASSIM
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;他獲得了PROTOS系列卷接機(jī)組冠軍。此后，他又兩次參加全國(guó)煙草行業(yè)煙機(jī)設(shè)備維修職業(yè)技能競(jìng)賽，并于2008年在PASSIM70機(jī)型競(jìng)賽中拔得頭籌。大賽鍛煉，讓
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轉(zhuǎn)型的道路。濟(jì)南卷煙廠承擔(dān)的重點(diǎn)科技項(xiàng)目“PROTOS70機(jī)組設(shè)備性能提升研究”近期順利進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。圖為項(xiàng)目組成員與相關(guān)專(zhuān)家調(diào)整設(shè)備參數(shù)，測(cè)試產(chǎn)品數(shù)據(jù)。黃麒 高輝攝影報(bào)道讓數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)成為
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，跟著一群技能熟練、能力過(guò)硬的90后師傅學(xué)習(xí)PROTOS M5-FOCKE FX機(jī)型的理論原理和操作技能。她像一個(gè)求知若渴的新人，利用下班時(shí)間跨機(jī)臺(tái)、跨機(jī)型地向年輕的“小
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同步增長(zhǎng)。面對(duì)這一情況，江蘇中煙選擇與國(guó)產(chǎn)煙機(jī)企業(yè)合作，對(duì)南京卷煙廠一常規(guī)中速卷接包設(shè)備進(jìn)行大修并細(xì)支化改造，改造后的設(shè)備基本接近了進(jìn)口PROTOS1-8和GDX2細(xì)支
