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、善于加大投入，并最終在合理的政策引導(dǎo)下將政策效果最大化?！ ∥抑坝幸粋€(gè)很樸素的感受，如果把粗支煙視為燃油車，把電子煙當(dāng)作電動(dòng)車，中支煙——包括
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協(xié)作，整合物流資源，通過資源共享，實(shí)現(xiàn)資源利用價(jià)值最大化。基于此，為實(shí)現(xiàn)煙草物流系統(tǒng)最優(yōu)化，智慧物流與共享物流建設(shè)需要統(tǒng)籌規(guī)劃
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基礎(chǔ)。深向拓展，擴(kuò)大覆蓋面。在內(nèi)部調(diào)整優(yōu)化及“三連”區(qū)域互助配送的工作模式下，加大各送貨片區(qū)的協(xié)同配合力度，實(shí)現(xiàn)車輛利用率最大化、配送里程最小化的工作目標(biāo)
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基礎(chǔ)。深向拓展，擴(kuò)大覆蓋面。在內(nèi)部調(diào)整優(yōu)化及“三連”區(qū)域互助配送的工作模式下，加大各送貨片區(qū)的協(xié)同配合力度，實(shí)現(xiàn)車輛利用率最大化、配送里程最小化的工作目標(biāo)
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早稻生產(chǎn)，持續(xù)推動(dòng)煙稻融合，鼓勵(lì)煙農(nóng)加大水稻種植面積，做到兩產(chǎn)業(yè)相協(xié)調(diào)、相促進(jìn)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)效益最大化，既保障了糧食安全，
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，也要科學(xué)對(duì)待包括電子煙在內(nèi)創(chuàng)新產(chǎn)品在減少危害、降低風(fēng)險(xiǎn)等方面的積極意義，尊重有人需要抽煙的愛好，并設(shè)法遏制這種愛好的擴(kuò)大化。所有這一切，正在也都將
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，也要科學(xué)對(duì)待包括電子煙在內(nèi)創(chuàng)新產(chǎn)品在減少危害、降低風(fēng)險(xiǎn)等方面的積極意義，尊重有人需要抽煙的愛好，并設(shè)法遏制這種愛好的擴(kuò)大化。所有這一切，正在也都將
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”雙品牌發(fā)展歷程，科技創(chuàng)新為其提供了強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力。無論是涵蓋種采烤分收全流程、確保煙葉使用價(jià)值最大化的“4+1”煙葉生產(chǎn)技術(shù)，還是“芙蓉王”品牌卷煙生產(chǎn)制造的“輕
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市場(chǎng)——從雙輪驅(qū)動(dòng)到單核牽引——之后對(duì)于結(jié)構(gòu)提升的必然依賴，「大」的基礎(chǔ)和支撐都有了新的呈擴(kuò)大化的變化?！ ∫簿褪?#xff0c;單純的「大」，原來意義的「大」，
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交流，掌握方法技巧，不斷提升各自的卷煙貨源等級(jí)檔位，實(shí)現(xiàn)卷煙零售利潤最大化。
