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，開展機臺時產(chǎn)量、運行效率、故障率等數(shù)據(jù)分析，為車間消耗管理提供數(shù)據(jù)支撐，推動數(shù)據(jù)驅(qū)動管理的新思路、新方法、新措施落實落地，將運行優(yōu)化后的系統(tǒng)
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;實現(xiàn)分揀進度實時看、設備故障快速查、資源預測提前排。元月1日以來，設備告警次數(shù)累計減少753次，提前發(fā)現(xiàn)并排查設備故障隱患9處，故障停機時間減少約4.6小時
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立即驅(qū)車從南康趕回廠里，頂著一頭汗，喘著粗氣，跑到切片機前，查看故障情況。“劉主任，10:30左右郭國亮他們拆卸并解體減速箱
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，電子煙由電池供能，一旦發(fā)生故障，易產(chǎn)生火情或爆炸。由此可見，電子煙雖然可以攜帶上機，但并不能在客艙中使用。此外，民航局
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信群要求所有司機及車輛做到以下幾點：?? 一． 檢查車輛安全狀況。出行前要檢查車輛安全狀況，防止車輛中途出現(xiàn)故障影響道路交通通行。雪天車內(nèi)外溫差很大
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。堅持設備保養(yǎng)自主檢修和計劃維保相結(jié)合，強化設備全生命周期管理，按周期開展點檢、保養(yǎng)和預防性維修，降低設備故障率。構(gòu)建設備配件管理庫，對易耗品
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;駕駛員圍繞應急故障排除、S路行駛、側(cè)方停車等項目進行比拼，分揀員側(cè)重“7S”現(xiàn)場管理、條煙快速識別、立式煙倉條煙補貨等技能，機電維修員主要考核包裝機故障處理、穿梭車故障維修
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設備通訊故障，使高架庫現(xiàn)場及空調(diào)柜各8組溫濕度信號，送風、回風電機4組變頻器電流、電壓、頻率信號，以及風柜各風閥執(zhí)行器信號等及時有效傳輸。三是完善動力集控中心對
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，持續(xù)提升設備運行效率，有效降低設備故障率，切實補齊產(chǎn)能短板，全力確保新設備順利投產(chǎn)。 崗位培訓到位。強化崗位操作規(guī)程的培訓，
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行為，建立健全設備精益作業(yè)機制；強化設備全生命周期管理，按周期開展點檢、保養(yǎng)和預防性維修，降低設備故障率；制定點巡檢任務表
