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消費(fèi)者和煙民朋友暢談，這些基本的場(chǎng)合需要我們用行動(dòng)和實(shí)踐去掌握一些基本營(yíng)銷策略，給自己和煙草“長(zhǎng)臉”和“增光”了。
我們現(xiàn)在攻堅(jiān)的就是市場(chǎng)“最后一公里”。如何和消費(fèi)者、經(jīng)
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走訪消費(fèi)終端即煙民，也就是我們通常所說的沒有解決“最后一公里”的問題。
當(dāng)前卷煙營(yíng)銷存在兩種脫節(jié)情況，一是工業(yè)企業(yè)與商業(yè)企業(yè)接觸多，與消費(fèi)者接觸少
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，哪里是瓶頸，哪里就是突破口；哪里是短板，哪里就是著力點(diǎn)。打通服務(wù)煙農(nóng)的“最后一公里”，攀枝花煙草人每一步都走得步履鏗鏘。
今年
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輸出，到了與消費(fèi)者見面的最后一公里，“中石油”、“中石化”顯然有著更加突出的唯一性和清晰度——即便汽油柴油并沒有品牌只有品級(jí)之分——但是，“中國(guó)石油”、“中國(guó)
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人們最后一公里的出行問題”，今后的卷煙生產(chǎn)，也要切實(shí)做到解決消費(fèi)者找煙的問題，滿足消費(fèi)者需求。從消費(fèi)者的角度講，市場(chǎng)需要一個(gè)煙草行業(yè)的“共享單車
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支付寶應(yīng)用，溫州煙草打通批零和零消之間“最后一公里”的數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)，構(gòu)成了從終端訂貨、配送簽收、零售交易到消費(fèi)落地的完整數(shù)據(jù)鏈條。
信息時(shí)代，數(shù)據(jù)最寶貴，大數(shù)據(jù)營(yíng)銷
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;全市已有5400戶零售戶開通支付寶結(jié)算，最近一周日均活躍度達(dá)50%以上。借助零消環(huán)節(jié)支付寶應(yīng)用，溫州煙草打通批零和零消之間“最后一公里”的數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)，構(gòu)成了從
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引入模擬環(huán)境銷售測(cè)試，提升了培訓(xùn)效果，讓旅游終端的零售戶真正實(shí)現(xiàn)了銷售能力的提升。
為了解決卷煙銷售“最后一公里”的問題，從根本上提升卷煙銷售的成交率
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送到位，服務(wù)最后一公里
送貨部是樞紐，哪個(gè)時(shí)間，哪一臺(tái)車，哪一組人員，裝多少貨，什么時(shí)候出發(fā)
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不少人就是倒在距離終點(diǎn)線的“最后一公里”?，F(xiàn)實(shí)里的急功近利，其劇烈程度并不比競(jìng)技體育中遜色多少。比如說，目標(biāo)的層層加碼，進(jìn)度的一再提前，節(jié)奏
