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,助推勤儉節(jié)約成為時(shí)代徽標(biāo)、儉約生活成為社會(huì)時(shí)尚。二是開展勤儉節(jié)約合理化意見征集活動(dòng)。從日常辦公管理、車輛運(yùn)行、職工食堂就餐、資源配置等基礎(chǔ)工作入手,對(duì)對(duì)標(biāo)、預(yù)算、定額、物流
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根據(jù)煙草行業(yè)自身的特點(diǎn)、管理水平綜合加以判斷和決策,加強(qiáng)和改善運(yùn)行調(diào)控,精準(zhǔn)安排生產(chǎn)節(jié)奏。 同時(shí),物流是否可以考慮實(shí)現(xiàn)零庫存或者其它符合自身?xiàng)l件的先進(jìn)庫存
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絲車間,自2013年起,我們利用之前架構(gòu)的廠內(nèi)MES,系統(tǒng)集成制絲管控、能源管控、物流系統(tǒng)、卷接包數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等底層生產(chǎn)單元,采集、收錄生產(chǎn)
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》,涵蓋與客戶經(jīng)營(yíng)密切相關(guān)的專賣管理、營(yíng)銷服務(wù)、物流配送基本信息,讓客戶對(duì)業(yè)態(tài)、檔位、誠信等級(jí)等貨源分配要素入腦、入心、入行;在需求預(yù)測(cè)方面,
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,像抓產(chǎn)品質(zhì)量一樣抓服務(wù)質(zhì)量,像創(chuàng)建卷煙品牌一樣創(chuàng)建服務(wù)品牌。針對(duì)到貨不及時(shí)問題,開發(fā)物流在途信息系統(tǒng),將卷煙交接從“離岸制”改為“到岸制”,
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,要和物流中心勤溝通,在貨源充沛的基礎(chǔ)上讓客戶訂貨無憂;其次,要搞好內(nèi)部人員的銜接。除了營(yíng)銷層面的上上下下要搞好溝通協(xié)調(diào)外,還要搞好和配送
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物流效率的同時(shí),全面提升對(duì)商業(yè)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
對(duì)接京津冀,響應(yīng)速度越來越快。2013年,浙江中煙在北京市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了每日到貨;2014年
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已經(jīng)占90%以上的消費(fèi)電子煙市場(chǎng),因此優(yōu)質(zhì)大煙工廠生意紅火。
某深圳從事小煙出口,主要服務(wù)于大型煙草公司的物流機(jī)構(gòu)也表示:2014的電子煙小煙出口沒有下降
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職工代表對(duì)生活福利、經(jīng)營(yíng)管理、專賣管理、物流配送進(jìn)行巡視檢查。二是巡視的“回頭看”。今年的巡視著重對(duì)上一年的巡視工作進(jìn)行“回頭看”,并將巡視活動(dòng)從機(jī)關(guān)覆蓋到基層營(yíng)銷部,每季度
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以及國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的卷接包裝機(jī)組以及制絲設(shè)備。動(dòng)力系統(tǒng)以進(jìn)口品牌機(jī)組為主導(dǎo),關(guān)鍵設(shè)備一般是雙備份配置。倉儲(chǔ)物流設(shè)備,如立體倉庫、機(jī)器人和VGA電動(dòng)小車的應(yīng)用也越來越普遍。
與國(guó)