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“現(xiàn)在開(kāi)店比以前省心多了。盈利多少、哪些賣得好，手機(jī)上一看就清清楚楚；訂貨前掃掃碼，經(jīng)營(yíng)情況心里全都有數(shù)，再不用憑感覺(jué)摸索了。”在定遠(yuǎn)縣茶緣茶莊里，店主許冬一邊操作手機(jī)，一邊對(duì)上門拜訪的客戶經(jīng)理姜少榮說(shuō)道。這一場(chǎng)景，正是滁州市煙草專賣局（公
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編者按：在行業(yè)變革與消費(fèi)迭代的雙重浪潮下，大品牌作為行業(yè)的中流砥柱，在市場(chǎng)變局中也會(huì)最先遭受風(fēng)浪的沖擊。過(guò)去的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與路徑依賴，已難應(yīng)對(duì)如今“以人為中心”的競(jìng)爭(zhēng)邏輯。我們相信，唯有回歸消費(fèi)者，品牌才能穿越周期，重塑價(jià)值。隨著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
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戒煙門診做為一個(gè)服務(wù)性門診，也不應(yīng)該等客上門，而是應(yīng)該主動(dòng)干預(yù)，走出醫(yī)院：與社區(qū)、體檢中心、企業(yè)合作，主動(dòng)篩查有戒煙意愿的患者，進(jìn)行轉(zhuǎn)診；同時(shí)宣傳其專業(yè)性、有效性和保密性，將其“正常化”為一項(xiàng)普通的健康管理服務(wù)。
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在山水甲天下的廣西陽(yáng)朔，一幅“數(shù)字引領(lǐng)、直播興農(nóng)”的鄉(xiāng)村振興畫(huà)卷正徐徐展開(kāi)。近年來(lái)，陽(yáng)朔縣煙草專賣局（營(yíng)銷部）（以下簡(jiǎn)稱陽(yáng)朔煙草）緊扣時(shí)代脈搏，以“云端”為橋、以屏幕為窗，引導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)零售戶積極擁抱直播新業(yè)態(tài)，將地方特色資源與數(shù)字流量深度融合
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近日，廣西崇左市扶綏縣煙草專賣局（以下簡(jiǎn)稱“扶綏縣局”）近期緊緊圍繞上級(jí)部署，針對(duì)轄區(qū)卷煙市場(chǎng)存在的突出問(wèn)題，以精準(zhǔn)監(jiān)管強(qiáng)化治理、以部門協(xié)同凝聚合力、以機(jī)制創(chuàng)新夯實(shí)基礎(chǔ)，扎實(shí)推進(jìn)全鏈條打擊涉煙違法活動(dòng)，全力維護(hù)轄區(qū)卷煙市場(chǎng)秩序，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)
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春節(jié)前夕，消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)繁榮態(tài)勢(shì)，涉煙違法犯罪行為也出現(xiàn)流動(dòng)性增強(qiáng)、手段隱蔽、線上線下交織的新情況。為維護(hù)消費(fèi)者利益和零售客戶合法權(quán)益，安徽省蕪湖市煙草專賣局江北分局多措并舉，全力構(gòu)筑打假打私防線，以“節(jié)日我在崗”的堅(jiān)守，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)守護(hù)節(jié)日
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“元春”供應(yīng)期間，江西橫峰縣煙草專賣局工作人員深入零售終端，為客戶現(xiàn)場(chǎng)講解卷煙規(guī)范經(jīng)營(yíng)要點(diǎn)，重點(diǎn)指導(dǎo)防外流與調(diào)包風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化識(shí)別技巧與應(yīng)對(duì)措施，助力客戶筑牢規(guī)范經(jīng)營(yíng)防線，以實(shí)際行動(dòng)護(hù)航轄區(qū)市場(chǎng)平穩(wěn)有序，保障“春供”服務(wù)落實(shí)到位。
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當(dāng)一支雪茄在指尖點(diǎn)燃，氤氳的煙霧中升騰的，不僅是復(fù)雜的香氣，更是一幅世界風(fēng)土的微縮地圖。每一片煙葉的誕生，都嚴(yán)格受限于自然的法則：土壤的礦物質(zhì)構(gòu)成、年降雨量的精確分布、日均光照的時(shí)長(zhǎng)，乃至空氣中流動(dòng)的濕度，8~38℃之間穩(wěn)定的溫度，共同雕刻
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臘月的威海文登，連續(xù)幾天的大雪為這座“雪窩子”披上厚厚的銀裝。清晨的陽(yáng)光穿透薄霧，灑在積雪覆蓋的街巷上，屋檐下的紅燈籠與白雪相映成趣。沿街店鋪陸續(xù)開(kāi)啟店門，山東省威海市文登區(qū)煙草專賣局（分公司）（以下簡(jiǎn)稱“文登煙草”）“金葉陽(yáng)光”志愿服務(wù)隊(duì)
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近日，在云南中煙紅塔集團(tuán)玉溪卷煙廠的成品發(fā)貨區(qū)，多臺(tái)自動(dòng)化AGV精準(zhǔn)穿梭，載滿貨箱的托盤平穩(wěn)運(yùn)行；一旁，拆碼垛機(jī)器人正將下線成品準(zhǔn)確入庫(kù)……整套流程高效運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，成品箱從機(jī)械手拆垛到裝車，這一段約10米的距離，曾一度是物流發(fā)運(yùn)流程中的瓶頸
