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焦油卷煙的品牌市場表現(xiàn)突出的并不多；三是部分低焦油產(chǎn)品市場定位偏低，影響了低焦油卷煙品牌價值和市場競爭力的進(jìn)一步提升；四是消費(fèi)者、尤其是中低端卷煙消費(fèi)者對低
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品牌在消費(fèi)者心智中原有的中端品牌或低端品牌身份認(rèn)知對較高價位的產(chǎn)品形成一定程度上的認(rèn)知障礙。如“奇瑞QQ”，這是定位于中低端檔次的汽車品牌，很多年輕消費(fèi)者之所以購買“奇瑞
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，其他4個低焦油產(chǎn)品均為三類煙及以下產(chǎn)品，這也反映出當(dāng)下低焦油卷煙銷量大多屬于結(jié)構(gòu)較低的產(chǎn)品，絕大多數(shù)低焦油卷煙都還集中于中低端產(chǎn)品，而中高端產(chǎn)品及
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）”上市的同時，“黃金葉”也把一些原有形象不佳、溢價能力較差的中低端產(chǎn)品規(guī)格全部砍掉，取而代之的是一些全新的“黃金葉”產(chǎn)品系列。經(jīng)過這樣的取舍，之前
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）”。四個規(guī)格分別囊括了高中低端不同的價位段，但較為遺憾的是“黃金葉”系列前三個規(guī)格經(jīng)過前期的大力培育，除了“黃金葉（軟大金圓）”在
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的豪華車蘭博基尼、賓利、布加迪、保時捷也都是大眾汽車集團(tuán)旗下品牌。大眾汽車集團(tuán)是歐洲最大的汽車制造商，一直致力于取代豐田成為全球第一的汽車生產(chǎn)商，旗下品牌高中低端平衡分布
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，「兩高」品牌和大宗品規(guī)承壓更大，而零售客戶還是面臨著成本增加與盈利下降的雙重壓力。對癥下藥的看，在目標(biāo)任務(wù)不可松懈的前提下，接下來的重點(diǎn)或是高中低端
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產(chǎn)品、主銷市場投放飽和度也要高出很多。也有供非所求、供不應(yīng)求的原因，主要集中在中低端產(chǎn)品包括品牌主動調(diào)控的基座產(chǎn)品，消費(fèi)者想買的買不到，零售客戶想賣的不夠賣
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年降級消費(fèi)明顯。但是在鄉(xiāng)村紅色喜事卷煙消費(fèi)卻不僅沒滑檔，反而有提升趨勢。過去婚宴用煙以中低端為主（如金皖、玉溪，價格20-40元），
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，肯定不能只是以增加中低端產(chǎn)品投放——并不是說不增加，而是不能依賴，而且也難以持續(xù)——來解決銷量的問題，問題的表現(xiàn)形式在增量減少、增長乏力
