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。而類似因吸煙逼停高鐵的事件也不在少數(shù)，且吸煙者以老人居多。對此，理清高鐵吸煙人群為何總是老人就顯得尤為重要，這也是解決問題的根源。
高鐵禁煙絕非偶然
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原PO主的感嘆，刺激我有更多的思考和啟發(fā)：
一是，應(yīng)當(dāng)如何尊重、對接并滿足吸煙人群的合理訴求？比如，類似于
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近期，上海市健康促進委員會委托“上海發(fā)布”開展了主題為“無煙上海，您的理解很重要”的專題調(diào)查。此次調(diào)查針對吸煙人群，共有17000余名網(wǎng)友參與（
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出發(fā)，外香型卷煙是受到部分消費人群歡迎的。也正是由于外香型卷煙是非主流的特性，其市場覆蓋面狹窄又為區(qū)域性發(fā)展帶來了契機。在目前卷煙消費市場相對低迷的狀態(tài)下，研發(fā)一種具有獨特
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?！拔鼰熤笖?shù)”大于400的煙民被列為肺癌的高危人群。
需要注意的是，吸煙指數(shù)表示的是累積吸煙量跟得肺癌的關(guān)系，如果每天吸煙20根，從50歲開始抽煙
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點”即煙草業(yè)所謂的“銷售終端”,不只是服務(wù)于特殊人群,也服務(wù)于非吸煙人群,理應(yīng)屬于普通公眾能夠自由進出的公共場所。但調(diào)查顯示,煙草業(yè)仍將煙草銷售店作為發(fā)布煙草廣告和推銷煙草制品的重要陣地。
鄭頻頻
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和消費國，也是受煙草危害最嚴重的國家之一。全國吸煙人數(shù)超過3億，15歲以上的人群吸煙率為28.1%，7.4億非吸煙人群遭受二手煙的危害，每年死于吸煙
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%，放棄吸煙的成年煙民增加3.7%，放棄吸煙的青少年煙民增加9.3%。以稅控?zé)熂葹閲以黾迂斦杖?#xff0c;又能減少人群煙草消費量，對價格依從性高的青少年
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隨著時間的推移，細支煙逐漸的演變成日益風(fēng)格各異的不同口味，使適應(yīng)的人群逐漸突破性別的局限逐漸的的發(fā)展，細支煙便成了某些有擔(dān)當(dāng)，勇于破舊
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Haifley表示：“瑪格麗特·漢伯格一直反對煙草。她認為，減少人們的吸煙數(shù)量并不能挽救生命，但是可以減少吸煙人群的數(shù)量。”
公共健康倡導(dǎo)者表示
