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吸煙的時(shí)間和數(shù)量，進(jìn)而達(dá)到戒煙的目的；另一種是突然停止，在遵循醫(yī)囑的同時(shí)，輔以適量的藥物治療。由于第一種方式會(huì)讓吸煙者存有僥幸心理，
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如意，菲利普·莫里斯公司于是在40年代初停止生產(chǎn)“萬(wàn)寶路”香煙。
1954年，廣告策劃大師李?yuàn)W·貝納對(duì)其進(jìn)行了重新的市場(chǎng)定位，“萬(wàn)寶路”不再以女士為主
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的借款人，能在歐洲金融穩(wěn)定機(jī)構(gòu)停止交易的當(dāng)天發(fā)行債券，”倫敦的Mann說(shuō)。
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較低。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在378名知道控?zé)煑l例的人中，超過(guò)63.0%的人知道公民擁有控?zé)煹臋?quán)利，但只有近半的人會(huì)要求吸煙者停止吸煙和向管理者投訴，只有
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，因?yàn)樗接谢瘷C(jī)構(gòu)有權(quán)在任何時(shí)候根據(jù)私有化合同改變擔(dān)保，這使它甚至可以禁止所有人停止某一種品牌卷煙的生產(chǎn)。
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出口商有些已停止卷煙生產(chǎn)，有些只做小規(guī)模的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。2010年，斯洛文尼亞也不再出口卷煙，進(jìn)口量達(dá)41.5億支，主要來(lái)自?shī)W地利、波蘭和羅馬尼亞
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用，不過(guò)在歐洲補(bǔ)貼停止后，近年來(lái)可用的數(shù)量已經(jīng)大幅度降低了。
在最近幾年，產(chǎn)品范圍明顯擴(kuò)大了。格雷森提供多種混合和口味的產(chǎn)品，可以快速、充分地開發(fā)不同市場(chǎng)
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隨機(jī)采訪了多名出租車司機(jī)，他們均稱，開車時(shí)會(huì)經(jīng)常抽煙，但只要乘客反對(duì)，他們一般都會(huì)立即停止。一名的姐稱，不少乘客也會(huì)在出租車上抽煙
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%知道在禁煙場(chǎng)所，有要求吸煙者立即停止吸煙；65.8%知道向該場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者/管理者投訴并要求勸導(dǎo)吸煙者；57.2%知道可向市愛衛(wèi)會(huì)舉報(bào)和投訴不履行控?zé)熉氊?zé)的經(jīng)營(yíng)者
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停止在巴西市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。在此之前，我們的立場(chǎng)不會(huì)改變，會(huì)和跟我們處境相同的巴西煙草業(yè)相關(guān)組織一起表達(dá)我們的看法?！蓖袀愃拐f(shuō)。
幸運(yùn)的是，煙草業(yè)的利益各方都有
