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中轉(zhuǎn)站點(diǎn)數(shù)從49個(gè)整合到37個(gè)，送貨線路減少45條；推動(dòng)要素重組，構(gòu)建“規(guī)劃、組織、業(yè)務(wù)、信息、評(píng)價(jià)”五個(gè)一體化的“兩煙”物流管控模式，實(shí)現(xiàn)商業(yè)企業(yè)
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專業(yè)化分工協(xié)作；在物流管控上，從單臺(tái)AGV升級(jí)為多品牌、多臺(tái)AGV同時(shí)運(yùn)行、智能調(diào)度；在倉儲(chǔ)出入庫環(huán)節(jié)，從小型緩存料架升級(jí)為大型自動(dòng)貨柜與出入
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%持證經(jīng)營(yíng)、100%從業(yè)登記；借助“云遞安”物流管控信息平臺(tái)，強(qiáng)化對(duì)轄區(qū)內(nèi)物流涉煙包裹的管控，并積極引入社會(huì)監(jiān)管力量，暢通舉報(bào)投訴渠道，
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信息系統(tǒng)整合和功能切分，建成“一平臺(tái)、四系統(tǒng)、三終端”軟件體系（見圖1）?！耙黄脚_(tái)”指物流管控一體化平臺(tái)，由3個(gè)板塊共15個(gè)模塊組成，
