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檢”環(huán)節(jié)，不同班組交叉查閱對方設(shè)備檔案，結(jié)合近7天運行數(shù)據(jù)核查保養(yǎng)成效，重點排查線路老化可能導(dǎo)致的無功損耗；每月技術(shù)骨干會開展“專項檢查
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出“干事創(chuàng)業(yè)、比學(xué)趕超”的濃厚氛圍。人才培養(yǎng)做“細(xì)”，厚植了班組成長的“沃土”。該廠根據(jù)員工專業(yè)特點量身定制培養(yǎng)計劃，通過崗位交流、交叉任職和“師帶徒”等渠道促進(jìn)員工成長
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，巡察組把審計反饋問題整改落實情況作為監(jiān)督檢查的重要內(nèi)容；審計部門將巡察發(fā)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)事項問題作為審計的關(guān)鍵事項，實現(xiàn)嵌入式、交叉式“互促互改”。強化巡前聯(lián)動
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模式”，細(xì)化崗位職責(zé)，有效厘清了工藝崗位職責(zé)交叉重疊問題。優(yōu)化《工藝管理規(guī)定》，從設(shè)備工藝保障、現(xiàn)場溫濕度控制等七大方面系統(tǒng)修訂管理制度，構(gòu)建
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的“治理共同體”。企業(yè)內(nèi)部，員工是“主人翁”。 交叉互檢、金點子征集、合理化建議系統(tǒng)……一系列舉措讓每位員工都成為問題的發(fā)現(xiàn)者、創(chuàng)新的參與者和成果的分享者，激發(fā)出強大的內(nèi)
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因部門權(quán)責(zé)交叉、行動不同步導(dǎo)致的監(jiān)管滯后問題，為維護(hù)當(dāng)?shù)厥袌鲋刃?、保護(hù)消費者合法權(quán)益筑牢了堅實屏障。?從“八小時內(nèi)”的常規(guī)監(jiān)管到“全天候”的精準(zhǔn)防控，從“各自為戰(zhàn)”的單方
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上解決了以往因部門權(quán)責(zé)交叉、行動不同步導(dǎo)致的監(jiān)管滯后問題，為維護(hù)當(dāng)?shù)厥袌鲋刃?、保護(hù)消費者合法權(quán)益筑牢了堅實屏障。?從“八小時內(nèi)”的常規(guī)監(jiān)管到“全天候”的精準(zhǔn)防控，從“各自為戰(zhàn)”的單方
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;對青年員工開展管理潛力專項測評。 “數(shù)據(jù)盤點+職業(yè)測評”雙軌并行，實現(xiàn)交叉驗證，讓人才評價走出“模糊感知”，進(jìn)入“精準(zhǔn)刻畫”。主觀層面則強調(diào)“口碑落地
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、分析問題。計劃、執(zhí)行、檢查、改進(jìn)的閉環(huán)管理模式，為項目有序?qū)嵤┨峁┝藞詫嵉墓芾肀Ｕ?。在此基礎(chǔ)上，卷包車間采用交叉作業(yè)的工作模式，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)高效協(xié)同與精準(zhǔn)控制
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，陳榮寬還不斷參與管理模式創(chuàng)新。針對市場多元化帶來的設(shè)備更新迭代加速，以及車間日常生產(chǎn)中多樣性、突發(fā)性的維修任務(wù)，他創(chuàng)新性提出組建交叉復(fù)合型維修團(tuán)隊，
