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“節(jié)約型”班組：車間各班組嚴(yán)把設(shè)備的維修、保養(yǎng)關(guān)，堅持做到“能保養(yǎng)的不維修，能維修的不更換”；嚴(yán)格考核，對設(shè)備故障查找原因
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;往往因為不放心，還會掏出手機再跟接班人員叮囑幾句。?
在后來接觸的日子里，讓人更為深刻的體會了他的“磨蹭”勁了。
只要設(shè)備有一些小故障，他就會立馬跑到
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，由接觸器來控制照明的開關(guān)。接觸器線圈的吸合與斷開由時間控制器控制。整改后的照明設(shè)備沒有出現(xiàn)故障和隱患，運行正常，滿足正常工作需要，并能夠按照
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調(diào)查報告中支持了這種說法，并認(rèn)為火災(zāi)是由香煙、火柴等明火源所引發(fā)的。此外，該報告也排除了火災(zāi)是由電力系統(tǒng)故障或汽油等易燃液體所致的可能性。
如果調(diào)查結(jié)果屬實，牢房
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博友“乖乖歐陽菲兒 ”曝光的男子在南京地鐵吞云吐霧的圖片。
在車廂里旁若無人地吞云吐霧，這位牛人正在被網(wǎng)友搜索中。而扒門導(dǎo)致列車故障的乘客，目前對他們還沒有太多
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;技術(shù)人員在分揀現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)和設(shè)備的檢查維護，以解決分設(shè)備揀運行出現(xiàn)的應(yīng)急故障，由于協(xié)調(diào)配合到位，現(xiàn)在每條分揀線分揀速度達(dá)220件/小時，員工從
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酒后駕駛、故障出車和違反交通規(guī)則等情況，確保車輛安全。
五是加強值班，做好節(jié)日期間應(yīng)急準(zhǔn)備，領(lǐng)導(dǎo)干部實行24小時帶班制度。
六是開展突發(fā)事件預(yù)案的演練
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；并且流量計校正周期較長，在周期內(nèi)流量計突發(fā)故障無法監(jiān)控以致難以及時發(fā)現(xiàn)，容易產(chǎn)生重大的質(zhì)量隱患。針對上述情況，本文立足芙蓉王制絲專線
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;并制定工作紀(jì)律規(guī)范，嚴(yán)格考核；應(yīng)急處理方面，針對設(shè)備故障、分揀線停電、惡劣天氣等突發(fā)情況，建立相關(guān)應(yīng)急處理機制，確保無安全事故
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;細(xì)化工作職責(zé)。
在安全管理上下功夫。配送中心對正在使用的倉儲電器設(shè)備定期做好檢修與保養(yǎng)，杜絕因設(shè)備故障和電線老化短路而引起的火災(zāi)；同時，實行24小時
