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，在第一時(shí)間內(nèi)趕到故障車停放現(xiàn)場進(jìn)行搶修?！? 二是開展“車場日演練”。每月最后一周的周五下午，全體駕駛員將車輛集中到指定地點(diǎn)，由駕駛員清潔車輛，清除
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高溫時(shí)間段，進(jìn)行適時(shí)移栽。機(jī)關(guān)員工將自帶澆水工具深入移栽一線，幫助抗旱移栽，做到出工出活出效率。各農(nóng)機(jī)廠商技術(shù)員也到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和故障排除，
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“節(jié)約型”班組：車間各班組嚴(yán)把設(shè)備的維修、保養(yǎng)關(guān)，堅(jiān)持做到“能保養(yǎng)的不維修，能維修的不更換”；嚴(yán)格考核，對(duì)設(shè)備故障查找原因
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;往往因?yàn)椴环判?#xff0c;還會(huì)掏出手機(jī)再跟接班人員叮囑幾句。?
在后來接觸的日子里，讓人更為深刻的體會(huì)了他的“磨蹭”勁了。
只要設(shè)備有一些小故障，他就會(huì)立馬跑到
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，由接觸器來控制照明的開關(guān)。接觸器線圈的吸合與斷開由時(shí)間控制器控制。整改后的照明設(shè)備沒有出現(xiàn)故障和隱患，運(yùn)行正常，滿足正常工作需要，并能夠按照
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調(diào)查報(bào)告中支持了這種說法，并認(rèn)為火災(zāi)是由香煙、火柴等明火源所引發(fā)的。此外，該報(bào)告也排除了火災(zāi)是由電力系統(tǒng)故障或汽油等易燃液體所致的可能性。
如果調(diào)查結(jié)果屬實(shí)，牢房
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博友“乖乖歐陽菲兒 ”曝光的男子在南京地鐵吞云吐霧的圖片。
在車廂里旁若無人地吞云吐霧，這位牛人正在被網(wǎng)友搜索中。而扒門導(dǎo)致列車故障的乘客，目前對(duì)他們還沒有太多
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;技術(shù)人員在分揀現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和設(shè)備的檢查維護(hù)，以解決分設(shè)備揀運(yùn)行出現(xiàn)的應(yīng)急故障，由于協(xié)調(diào)配合到位，現(xiàn)在每條分揀線分揀速度達(dá)220件/小時(shí)，員工從
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酒后駕駛、故障出車和違反交通規(guī)則等情況，確保車輛安全。
五是加強(qiáng)值班，做好節(jié)日期間應(yīng)急準(zhǔn)備，領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)行24小時(shí)帶班制度。
六是開展突發(fā)事件預(yù)案的演練
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；并且流量計(jì)校正周期較長，在周期內(nèi)流量計(jì)突發(fā)故障無法監(jiān)控以致難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，容易產(chǎn)生重大的質(zhì)量隱患。針對(duì)上述情況，本文立足芙蓉王制絲專線
