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，也需要向智能制造轉(zhuǎn)型。通過(guò)引入先進(jìn)的制造技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化、智能化和柔性化，從而提高生產(chǎn)效率、降低成本，
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成品全國(guó)“1+3+3”（1個(gè)中心庫(kù)、3個(gè)省內(nèi)生產(chǎn)點(diǎn)發(fā)貨庫(kù)、3個(gè)連線成網(wǎng)的區(qū)域前置庫(kù)）網(wǎng)絡(luò)布局，形成響應(yīng)市場(chǎng)快速化、物流作業(yè)柔性化、服務(wù)市場(chǎng)
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、高度智能化、高度柔性化”的現(xiàn)代智慧物流體系。河北南北跨度大，環(huán)抱京津，行政區(qū)劃和交通網(wǎng)絡(luò)較為復(fù)雜，且各地消費(fèi)習(xí)慣差異較大。如何對(duì)物流設(shè)備進(jìn)行整體技改
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輸送帶速度進(jìn)行柔性化控制。在解決質(zhì)量隱患的同時(shí)，這項(xiàng)創(chuàng)新還節(jié)約了檢測(cè)費(fèi)用600余萬(wàn)元。敢于和技術(shù)難題“死磕”，在李力18年職業(yè)生涯中，這樣的故事還有很多
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推進(jìn)辦，形成以信息中心為主，各部門(mén)責(zé)任到崗、各項(xiàng)目組責(zé)任到人的矩陣化、柔性化推進(jìn)組織；探索建立匹配智造控制中心平臺(tái)能力的“大集控”組織模式，從
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，順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)，厚植環(huán)保理念，向“綠”而行，持續(xù)加大節(jié)能、減排、降碳力度，在推進(jìn)綠色物流發(fā)展中邁出堅(jiān)實(shí)步伐?！?em class="term">柔性化”調(diào)優(yōu)配送線路在
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;推動(dòng)組織架構(gòu)逐漸向模塊化、柔性化、平臺(tái)化轉(zhuǎn)變，有效突破市縣、縣縣、條線、部門(mén)壁壘，形成了“1個(gè)人才庫(kù)＋11個(gè)工作室＋X個(gè)專班”的“人才集市
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局（公司）物流中心始終致力于實(shí)現(xiàn)打造高度自動(dòng)化、高度信息化、高度智能化、高度柔性化的綠色夢(mèng)。如今，夢(mèng)想已逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。物流技改體現(xiàn)五大亮點(diǎn)：全品規(guī)超高速分揀
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中，煙葉是基礎(chǔ)，科技是引領(lǐng)，市場(chǎng)是導(dǎo)向，生產(chǎn)是保障。煙葉采購(gòu)的穩(wěn)定性和適配性、應(yīng)用基礎(chǔ)研究的深化、市場(chǎng)有效供給和生產(chǎn)的柔性化，決定
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，集成獲取各要貨商業(yè)公司實(shí)時(shí)存銷比數(shù)據(jù)功能，向上延伸物流服務(wù)，保障市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定有序。實(shí)現(xiàn)智能配載是該平臺(tái)科學(xué)運(yùn)轉(zhuǎn)的有力體現(xiàn)。針對(duì)營(yíng)銷訂單碎片化、要貨柔性化的特點(diǎn)
