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;少者一二條，還抵不上送貨車所燒的汽油錢，但張麗給他送煙多年來(lái)沒(méi)有抱怨過(guò)，也沒(méi)說(shuō)過(guò)一次牢騷話，總是不厭其煩地每次步行跑三四里地，及時(shí)把
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駕駛的車輛進(jìn)行檢查時(shí)，突然聞到同事小劉開(kāi)的送貨車發(fā)出一股很大的汽油味。于是，他馬上打電話叫來(lái)小劉，對(duì)這輛車進(jìn)行了全面檢查，最后他們發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)
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線上分煙，并且不斷進(jìn)步，最終做到高效率低錯(cuò)誤時(shí)，我漸漸鍛煉出了堅(jiān)強(qiáng)的意志力和吃苦耐勞的品質(zhì)。當(dāng)伴隨著塵土和汽油味，送駕人員“馬不停蹄”地給零售戶送
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汽油和0號(hào)柴油平均每升分別提高0.44元和0.51元。分析人士認(rèn)為，此次成品油價(jià)格上調(diào)幅度較大的原因，除近期國(guó)際油價(jià)漲幅較大外，不排除發(fā)改委有以此縮小
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主要是指觸發(fā)事故的條件，包括人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。如對(duì)加油站進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，汽油本身就是第一類危險(xiǎn)源，而加油機(jī)漏油是和不熄火加油就是第二類危險(xiǎn)源
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一個(gè)月只賣2條低檔煙，我們還堅(jiān)持給他送貨呢，可以說(shuō)賣給他2條低檔煙的利潤(rùn)絕對(duì)比不上汽油費(fèi)。
小煙卷兒：如果咱們不把他們納入咱們煙草網(wǎng)絡(luò)管理，
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的自動(dòng)化、智能化的設(shè)備已開(kāi)始普及。但智能化的設(shè)備在烘烤過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題也是越來(lái)越多。停電了，煙農(nóng)會(huì)打電話找技術(shù)員，說(shuō)停電了，沒(méi)油了，你給我送汽油來(lái)
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，你能不能幫我送瓶汽油過(guò)來(lái)?！? “好的，我馬上來(lái)?！眳墙?jīng)理雖然還很疲倦，但感覺(jué)他那個(gè)事是挺急的，孩子的病耽誤不得。
“在什么位置”吳經(jīng)理又問(wèn)。在
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壞了，必然要花重金去維修，而節(jié)省下來(lái)的那點(diǎn)汽油，折合成人民幣，可能連發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的火花塞都買不到，何必吝嗇那么點(diǎn)必要的“浪費(fèi)”呢？
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生活
話題在吞吐中得共鳴
只要給我汽油和雪茄，我就可以攻下整個(gè)歐洲。
——巴頓
時(shí)尚的宴會(huì)桌區(qū)，優(yōu)雅的嘉賓陶醉在眼前雪茄的濃郁香氣中，
