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，并最終通過銷售價格的下滑所體現(xiàn)出來。消費(fèi)者在購買卷煙的過程中，盡管體現(xiàn)到了實(shí)惠，但他們并不領(lǐng)情，認(rèn)為是銷售價格的普跌。等卷煙促銷停止時，
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吸煙的時間和數(shù)量，進(jìn)而達(dá)到戒煙的目的；另一種是突然停止，在遵循醫(yī)囑的同時，輔以適量的藥物治療。由于第一種方式會讓吸煙者存有僥幸心理，
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如意，菲利普·莫里斯公司于是在40年代初停止生產(chǎn)“萬寶路”香煙。
1954年，廣告策劃大師李奧·貝納對其進(jìn)行了重新的市場定位，“萬寶路”不再以女士為主
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的借款人，能在歐洲金融穩(wěn)定機(jī)構(gòu)停止交易的當(dāng)天發(fā)行債券，”倫敦的Mann說。
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較低。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在378名知道控?zé)煑l例的人中，超過63.0%的人知道公民擁有控?zé)煹臋?quán)利，但只有近半的人會要求吸煙者停止吸煙和向管理者投訴，只有
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，因?yàn)樗接谢瘷C(jī)構(gòu)有權(quán)在任何時候根據(jù)私有化合同改變擔(dān)保，這使它甚至可以禁止所有人停止某一種品牌卷煙的生產(chǎn)。
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出口商有些已停止卷煙生產(chǎn)，有些只做小規(guī)模的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。2010年，斯洛文尼亞也不再出口卷煙，進(jìn)口量達(dá)41.5億支，主要來自奧地利、波蘭和羅馬尼亞
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用，不過在歐洲補(bǔ)貼停止后，近年來可用的數(shù)量已經(jīng)大幅度降低了。
在最近幾年，產(chǎn)品范圍明顯擴(kuò)大了。格雷森提供多種混合和口味的產(chǎn)品，可以快速、充分地開發(fā)不同市場
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隨機(jī)采訪了多名出租車司機(jī)，他們均稱，開車時會經(jīng)常抽煙，但只要乘客反對，他們一般都會立即停止。一名的姐稱，不少乘客也會在出租車上抽煙
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%知道在禁煙場所，有要求吸煙者立即停止吸煙；65.8%知道向該場所經(jīng)營者/管理者投訴并要求勸導(dǎo)吸煙者；57.2%知道可向市愛衛(wèi)會舉報和投訴不履行控?zé)熉氊?zé)的經(jīng)營者
