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,導(dǎo)致各廠設(shè)備臺班產(chǎn)量有所降低,不僅增加了職工的勞動強(qiáng)度,也導(dǎo)致原輔材料使用量和能源消耗量均有所上升,與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求不相匹配。如何加強(qiáng)設(shè)備管理
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、能源管控、物流管控四大控制系統(tǒng)為根基,在橫向上打通信息流;積極引入新技術(shù)、新方法,逐步提升面向未來的核心競爭力。數(shù)字賦能:厚植“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”新優(yōu)勢
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)已在省內(nèi)部分地市級公司開展了新能源汽車配送卷煙應(yīng)用試點(diǎn)。圖為四川成都誠至誠商務(wù)物流有限責(zé)任公司新能源汽車集中停放地。蔣勇攝
霍冬梅制圖
物流是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“血脈”。提升物流供應(yīng)鏈
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;氣候變化以及糧食安全、能源資源安全等全球性問題更加突出,世界各國正進(jìn)入新一輪的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型期,為中國煙草行業(yè)發(fā)揮資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,
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貨幣政策的關(guān)系上,經(jīng)濟(jì)學(xué)界也已有新的洞見。經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,食品、能源和煙酒類商品的價(jià)格受自然氣候因素或國際政治經(jīng)濟(jì)因素以及政策性因素的影響,容易出現(xiàn)劇烈波動
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;降低燃油消耗和碳排放;積極引進(jìn)新能源運(yùn)輸車輛,減少傳統(tǒng)燃油車輛對環(huán)境的污染;加強(qiáng)對運(yùn)輸過程的監(jiān)管,確保運(yùn)輸過程的安全、高效和環(huán)保。綠色管理
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倉儲、分揀流程,提升儲配效率,但整體綠色物流建設(shè)水平還有待進(jìn)一步提高,存在的問題及原因主要為:一是新能源車輛推廣方面,推進(jìn)進(jìn)度還不
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源源不斷地產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)資源,如何轉(zhuǎn)變?yōu)椤皠恿?em class="term">能源”?多年來,上海煙草集團(tuán)各業(yè)務(wù)條線積極探索應(yīng)用多種數(shù)據(jù)處理工具,深挖數(shù)據(jù)資源“富礦
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低碳 算好“生態(tài)賬”綠水青山就是金山銀山。算“生態(tài)賬”、走“綠色路”,綠色成為行業(yè)物流的底色。清晨,迎著熹微的朝陽,一輛輛新能源送貨車從濟(jì)南市局(
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綠色轉(zhuǎn)型,淘汰更新老舊燃油車輛,加大新能源車輛在送貨環(huán)節(jié)應(yīng)用比例。去年,他們共減少燃油車輛18輛,購置新能源配送車輛12臺,新能源