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固定裝置 于琳浩攝一次,維修工提及檢修時(shí)子站箱螺栓難拆難卸的問(wèn)題,集中除塵工鄭之青便對(duì)此上了心。面對(duì)這一不起眼的問(wèn)題,他主動(dòng)出擊,逐一拆卸了除塵站7
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;需要更換。走行輪裝卸麻煩,更換耗時(shí)長(zhǎng)。為不影響高架庫(kù)的運(yùn)行,牛為新同志立刻開(kāi)始分工:“楊衡,你負(fù)責(zé)堆垛機(jī)走行輪電機(jī)拆卸;毛、紅杰
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突擊隊(duì),以及受聘技師李云飛、維修工龔明友、陳志遠(yuǎn)為成員的搶修隊(duì)等兩支專業(yè)隊(duì)伍,正式啟動(dòng)設(shè)備維修。首先開(kāi)始拆卸設(shè)備。因?yàn)?em class="term">拆卸位置多、拆卸難度大,搶修隊(duì)成員們都鉚
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電機(jī)因內(nèi)部發(fā)生不可逆的損壞,急需拆卸處理,他立即拿出自己的扳手,逐級(jí)拆卸電機(jī),經(jīng)過(guò)五個(gè)小時(shí)的拆卸,他發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞。由于
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粉塵,必須停機(jī)清理,才能保證測(cè)量準(zhǔn)確。而進(jìn)入測(cè)量通道的粉塵,很難清潔干凈,只能對(duì)通道進(jìn)行拆卸清潔,這樣就會(huì)大大影響設(shè)備運(yùn)行的有效作業(yè)
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;順利完成公司下達(dá)給車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。車間歷經(jīng)半年時(shí)間的縝密思考及精心策劃,于2010年2月份完成了ZJ17機(jī)組精細(xì)拆解場(chǎng)地的布置、工位部套的劃分、工位的人員配置、精細(xì)拆解流程、拆卸工藝
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實(shí)時(shí)自清潔功能,達(dá)到免拆卸免維護(hù)的效果,有效解決了第一分切鼓輪切割槽中堆積煙末、紙屑難以及時(shí)清理的問(wèn)題,避免了因煙末、紙屑過(guò)多損壞切割刀片,致使分
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,制絲車間迅速行動(dòng),拆卸老廠貯柜的機(jī)械限位裝置進(jìn)行了利舊改造,對(duì)制絲車間現(xiàn)場(chǎng)部分貯柜的現(xiàn)有限位裝置進(jìn)行了更換。經(jīng)驗(yàn)證,改造后的機(jī)械限位裝置具有明顯優(yōu)勢(shì)
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螺紋,錐管外螺紋與錐管內(nèi)螺紋相適配,以防止第一空腔內(nèi)的蒸汽從殼體與間套的連接處泄漏。據(jù)悉,該發(fā)明能夠有效降低雙介質(zhì)噴嘴拆卸維護(hù)的頻次,提高生產(chǎn)效率。
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不影響其他加熱棒工作,維修時(shí)僅需將對(duì)應(yīng)的加熱棒拆卸更換即可,維修難度較低。