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，然而，樂(lè)業(yè)——過(guò)馬的路段尤其是最難走的。線路的整合，減少了配送路程，減輕配送員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低車(chē)輛磨損率和各種成本消耗。
工作量
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煙草在線專稿 “我們民政局通知我來(lái)南陽(yáng)試做假肢模，順便來(lái)看看你?！眹?guó)慶節(jié)的一天，距離南陽(yáng)市一百多里路程的南陽(yáng)市唐河縣卷煙零售戶曲晨霞到南陽(yáng)市
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，每天都要走100多公里的路程。行程遠(yuǎn)、路況差，有時(shí)僅給偏遠(yuǎn)地方的一個(gè)客戶送貨就要用近一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。任務(wù)重、客戶多、路程遠(yuǎn)是擺在王媛面前的最大難題。最初的幾個(gè)月，
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燃眉之急，能幫鄰里解決急事、省點(diǎn)路程，才最值得。巧手刻時(shí)光，刀下有天地和妻子共同經(jīng)營(yíng)小店之余，老板陳才君更有一片屬于自己的雕刻天地。2014年
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的“環(huán)保接力”，再到全員參與的“降本增效”，新余煙草正通過(guò)一場(chǎng)全方位的綠色變革，譜寫(xiě)著新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)下的低碳答卷。智能優(yōu)化：讓每段路程更“綠色
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;太方便了！”冷水鎮(zhèn)喬坡村的零售戶趙學(xué)琴難掩激動(dòng)。她腿腳行動(dòng)不便，想新辦煙草專賣(mài)零售許可證，但從家到煙草專賣(mài)管理所的這段路程讓她犯了難。鐘祥煙草冷水管理所副所長(zhǎng)
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離機(jī)關(guān)足足41.7公里，盤(pán)山公路更是占據(jù)了2/3的路程，可謂是山高路遠(yuǎn)。一旦出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障，維修人員驅(qū)車(chē)顛簸幾個(gè)小時(shí)才能趕到現(xiàn)場(chǎng)，平均每次故障要花
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;行動(dòng)頗為不便。前往縣城17公里的路程，就如何到集鎮(zhèn)搭班車(chē)、坐公交都是一個(gè)不小的“挑戰(zhàn)”?？蛻艚?jīng)理周琛凱了解情況后，便前往李良友往年采購(gòu)年貨的超市幫助采買(mǎi)，
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。此外，物流配送中心在追求高效服務(wù)與環(huán)保發(fā)展的雙重目標(biāo)下，按照“路程最短、效率最優(yōu)、服務(wù)客戶數(shù)量最佳”的原則，持續(xù)開(kāi)展送貨線路優(yōu)化，積極推行無(wú)紙化
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;并且百分之九十以上的路程都在喜馬拉雅山脈上，這對(duì)汽車(chē)兵的身體素質(zhì)和精神意志都是巨大的挑戰(zhàn)。寧冉擺擺手謙虛地說(shuō)道:“做軍人，國(guó)家利益高于一切?！眻D為寧冉在川藏線服役多才多藝
