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零售客戶的好評。在新卷煙物流配送中心開展區(qū)域“大物流”規(guī)劃布局后，楊坤利用電子地圖小軟件導(dǎo)航功能導(dǎo)入客戶地理信息數(shù)據(jù)，并編寫計算機小程序測算配送線路及配送量，
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試點，開啟了物流智控中心的建設(shè)探索。為解決各作業(yè)環(huán)節(jié)調(diào)度分散的問題，溫州煙草配送中心成立智控調(diào)度專班，通過組織重構(gòu)、資源重組、流程重塑，梳理
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不斷檔；物流配送中心即時實施全程無接觸式送貨服務(wù)和封控區(qū)客戶訂購卷煙的暫存保管服務(wù)；各縣區(qū)分公司線上開展客戶拜訪和服務(wù)工作，同時啟動疫情期間市場狀態(tài)監(jiān)控機制
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信息碼是卷煙在煙草公司配送中心出庫時打上的“身份證”，同時也是零售戶和消費者判定卷煙真?zhèn)魏蛠碓吹目煽繀⒄铡＜偃邕€未解決，可撥打煙草局電話，讓專業(yè)人士進行辨認
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;新能源車只需20元。配送中心新能源送貨車平均每天行駛約100公里，算下來一臺車平均每天能夠節(jié)約運行費用50元。”談到駕駛新能源送貨車的體會，河南省鄭州市煙草專賣
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舉方式推進新能源車在配送環(huán)節(jié)的應(yīng)用。山東濟南市煙草專賣局（公司）卷煙物流配送中心正在充電的新能源送貨車。本報記者?江一舟攝“我負責(zé)的送貨線路往返接近170公里，原
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1月22號，星期六，由送貨員馮冬梅和司機李雄組成的湖南永州煙草物流配送中心寧遠分中心七號車組，要為偏遠的“荊竹線”上132戶卷煙零售客戶送貨?！ ∵@條
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劉倩（左）正在為老年村民測量血壓。張金元攝近期，浙江臺州市局（公司）配送中心送貨員穿行在山海間，克服海島道路曲折
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入中煙機械集團公司科技開發(fā)項目計劃，由許昌煙草機械有限責(zé)任公司承擔(dān)并完成樣機試制。驗收會前，測試組專家在昆明卷煙廠、紅河卷煙廠、南通煙濾嘴公司及許昌市煙草公司卷煙物流配送
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入中煙機械集團公司科技開發(fā)項目計劃，由許昌煙草機械有限責(zé)任公司承擔(dān)并完成樣機試制。驗收會前，測試組專家在昆明卷煙廠、紅河卷煙廠、南通煙濾嘴公司及許昌市煙草公司卷煙物流配送
