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駕駛系統(tǒng)，包括接收機(jī)、方向盤和顯示屏三個(gè)硬件，可實(shí)現(xiàn)雙天線定位定向、多機(jī)手共同作業(yè)、一鍵校準(zhǔn)、故障自動(dòng)診斷、曲線行駛和耙地等多種作業(yè)模式，提高作業(yè)效率。圖為自走
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地理位置進(jìn)行畫像，對已有終端數(shù)據(jù)真實(shí)性、完整性進(jìn)行研判，為新增終端提供數(shù)據(jù)支撐。從惡意軟件清理卸載、系統(tǒng)常見故障問題處理等方面對客戶經(jīng)理開展電腦基礎(chǔ)培訓(xùn)，有利于客戶
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，并拍照備份。搬遷后線纜重接完畢后，再對照檢查驗(yàn)證，有效地避免了接線錯(cuò)誤產(chǎn)生的故障隱患。搬遷就位后，各主機(jī)部分機(jī)械位置調(diào)整、電器線纜接裝以及輔聯(lián)管道
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協(xié)作解決方案，有助于進(jìn)行快速遠(yuǎn)程故障查找。它不僅提高了生產(chǎn)力、可用性和質(zhì)量，同時(shí)還降低了維修成本，并提供直接的專家支持和必要信息。最近幾個(gè)月，虹霓
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，提升設(shè)備管理水平。“動(dòng)靜結(jié)合”，加強(qiáng)過程管控。從工藝質(zhì)量角度優(yōu)化設(shè)備配置，進(jìn)一步提升能源供給質(zhì)量的穩(wěn)定性，結(jié)合設(shè)備控制精準(zhǔn)度、設(shè)備故障頻次
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，臨近的同行跑來問我，是不是電話出故障了，訪銷員打了幾次都沒打通，讓他過來問問。我這才恍然大悟，仔細(xì)一看，才發(fā)覺話筒沒扣好
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安排4名維修人員全天候跟班作業(yè)，排查故障，做好設(shè)備維護(hù)，保障設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)。匆忙結(jié)束陪產(chǎn)假回到崗位的城網(wǎng)班組長曹旭，完成崗位任務(wù)后主動(dòng)替同事分擔(dān)
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，為分揀打碼贏得時(shí)間。抓好分揀設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，以“9S”現(xiàn)場管理為標(biāo)準(zhǔn)，做好設(shè)備整體保養(yǎng)，系統(tǒng)排查設(shè)施設(shè)備問題隱患，減少故障停機(jī)等待時(shí)間。五
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業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，做好分揀設(shè)備的日常點(diǎn)檢、潤滑、緊固和維護(hù)保養(yǎng)，減少了設(shè)備故障和停機(jī)時(shí)間，保持了良好的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，為卷煙配送新模式的運(yùn)行提供了有力
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生產(chǎn)數(shù)據(jù)趨勢圖。通過對本批次與前幾批次生產(chǎn)數(shù)據(jù)的不同進(jìn)行模型分析，他推斷出問題的癥結(jié)在于用來調(diào)節(jié)天然氣流量的三連桿出現(xiàn)故障，導(dǎo)致天然氣供氣不穩(wěn)定。他迅速排除故障，
