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到設(shè)備運(yùn)維、課題攻堅(jiān)要點(diǎn)，細(xì)化每周需掌握的核心技能。導(dǎo)師精心制作“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)手冊(cè)”，收錄大量關(guān)于設(shè)備調(diào)試、故障處理的經(jīng)驗(yàn)技巧，將其作為指導(dǎo)新員工快速上手的“教科書(shū)
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平臺(tái)，直觀觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、停機(jī)故障信息、維修工單處理情況，以及卷包設(shè)備綜合效率指標(biāo)水平、維修工積分評(píng)價(jià)等。同時(shí)，在平臺(tái)中植入智能助手，用好專家
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?！边@是同事們對(duì)電氣維修高級(jí)技師歐國(guó)東的評(píng)價(jià)。在卷包車間，很少有設(shè)備電氣維修方面的問(wèn)題能夠難倒他。每次車間設(shè)備發(fā)生故障，只要他到現(xiàn)場(chǎng)，“看、問(wèn)、量”后
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，絕緣層老化擊穿的故障點(diǎn)清晰可見(jiàn)——持續(xù)高溫運(yùn)行讓這臺(tái)進(jìn)口電機(jī)的絕緣性能下降，最終導(dǎo)致了故障。圖為維修團(tuán)隊(duì)在對(duì)電機(jī)進(jìn)行研究?！叭《紱](méi)有備件啊！”設(shè)備員的話讓眾人陷入
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成效，為接下來(lái)持續(xù)改進(jìn)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。分工協(xié)作跑出“加速度”在檢修現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)以“恢復(fù)設(shè)備性能、保障穩(wěn)定運(yùn)行”為核心的設(shè)備修復(fù)戰(zhàn)全面展開(kāi)。車間結(jié)合設(shè)備運(yùn)行效率分析、歷史故障記錄
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一絲不茍、精益求精的工作作風(fēng)。他圍繞“提質(zhì)降耗”重點(diǎn)工作提出了《包裝輔機(jī)間隙停機(jī)時(shí)間操作法》，通過(guò)優(yōu)化設(shè)備點(diǎn)檢流程和過(guò)程保養(yǎng)規(guī)范，將機(jī)臺(tái)故障率降低35%，所在
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；定長(zhǎng)切絲模式對(duì)設(shè)備參數(shù)要求較高，生產(chǎn)中調(diào)整不當(dāng)容易引發(fā)故障，造成設(shè)備損傷。明確了問(wèn)題所在，項(xiàng)目組逐個(gè)展開(kāi)分析研究，在細(xì)研設(shè)備控制原理及
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照車間的實(shí)際布局，把所有數(shù)字化設(shè)備“擺”進(jìn)虛擬車間，一座和現(xiàn)實(shí)工廠長(zhǎng)得一模一樣的“數(shù)字化卷煙工廠”就這樣建成了。更神奇的是，設(shè)備的實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、故障信息、維修
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的運(yùn)行狀態(tài)、停機(jī)故障信息、維修工單處理情況，以及卷包設(shè)備綜合效率指標(biāo)水平、維修工積分評(píng)價(jià)等。同時(shí)，在平臺(tái)中應(yīng)用人工智能技術(shù)設(shè)計(jì)智能助手，激活沉淀在專家們大腦
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“預(yù)防為主、修護(hù)結(jié)合”的設(shè)備管理理念，科學(xué)制定維修計(jì)劃，2024年組織完成131項(xiàng)設(shè)備檢修，保障設(shè)備高效穩(wěn)定運(yùn)行，有效降低故障率，從源頭
