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。生產(chǎn)線上的傳感器實時采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù),通過與一體化平臺的數(shù)據(jù)交互,生產(chǎn)管理者能夠及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常情況,并進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控。故障預(yù)警系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)備
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時間做好設(shè)備巡查和臨時維修,讓設(shè)備隱患故障“不過夜”;結(jié)合實際生產(chǎn),實行月度“設(shè)備輪保+隱患排查”和周設(shè)備故障“清零”的全覆蓋循環(huán)促進(jìn)機(jī)制,
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;掃描總成上的二維碼,使用狀態(tài)、上機(jī)時間、維修次數(shù)、狀態(tài)變更人、位置等信息清晰呈現(xiàn)。在完成新總成出庫后,陳俊銘趕往機(jī)臺進(jìn)行更換,順利解決了故障問題??偝墒且粋€具有
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正常,才會松一口氣。李麗娟(中)在做好“傳幫帶”就這樣,李麗娟慢慢成長起來。遇到電氣故障,她也不再慌張無措,憑借
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了地面輸送線的運(yùn)輸負(fù)擔(dān),確保物料出入庫的流暢與穩(wěn)定。項目攻關(guān)充滿了不確定性,每個環(huán)節(jié)都有未知的挑戰(zhàn)。有一天,穿梭車在試運(yùn)行時突然發(fā)生故障,物料搬運(yùn)
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釘子入木的精神,一個月下來,他基本吃透了PROTOS卷接機(jī)組常見故障的排除方法及解決思路?;貜S后,車間3#PROTOS機(jī)組因密封圈彈簧掉入而發(fā)生濾嘴輪群體卡死
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,持續(xù)推進(jìn)全員生產(chǎn)維修管理,激發(fā)職工參與發(fā)現(xiàn)、消除設(shè)備故障隱患熱情,匯聚群眾力量,科學(xué)把脈設(shè)備維保模式,形成持續(xù)改善閉環(huán)的良好局面
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;掃描總成上的二維碼,使用狀態(tài)、上機(jī)時間、維修次數(shù)、狀態(tài)變更人、位置等信息清晰呈現(xiàn)。在完成新總成出庫后,陳俊銘趕往機(jī)臺進(jìn)行更換,順利解決了故障問題。總成是一個具有
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了強(qiáng)勁動力?!拔覀兊腝C課題《減少異型煙包裝破膜故障停機(jī)時間》獲得了2024年度煙草行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理獎?!闭n題小組成員潘伯富自豪地說。這項課題成果通過技術(shù)創(chuàng)新,大幅降低了異型煙包裝破膜
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,實現(xiàn)近萬個原輔材料貨位實物與信息的全自動核對;運(yùn)用知識圖譜技術(shù),將設(shè)備實時狀態(tài)與故障信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析,結(jié)合遠(yuǎn)程診斷場景開發(fā),實現(xiàn)