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總以為是一個(gè)原因?qū)е聶C(jī)器剔煙，在去處理故障的時(shí)候，找不對(duì)原因，沒(méi)有能夠處理好故障，后來(lái)師傅拿出剔出來(lái)的煙，教我認(rèn)真觀察
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，甚至有的同事晚上做夢(mèng)都在保養(yǎng)設(shè)備。
“深度保養(yǎng)結(jié)束，組裝好進(jìn)行調(diào)試時(shí)，車(chē)間維修大拿都參與進(jìn)來(lái)，大家群策群力，攻克設(shè)備運(yùn)行故障的難關(guān)
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，交談中得知師傅姓武，通過(guò)檢查是汽車(chē)的馬達(dá)出現(xiàn)了故障。武師傅的修理技術(shù)非常棒，不到兩個(gè)小時(shí)，馬達(dá)故障便被順利排出，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴
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送貨，在修好系統(tǒng)等故障以后，再扣款再送貨?；蛘咴谄綍r(shí)多注意對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，多準(zhǔn)備一些應(yīng)急措施等，防患于未然，把一些故障解決在萌芽
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的改進(jìn)思路和方法。通過(guò)認(rèn)真梳理，反復(fù)論證，確定了持續(xù)改進(jìn)的整體思路：
一是開(kāi)展設(shè)備6H的治理。以消除設(shè)備：污染源、清掃困難源、故障源、浪費(fèi)源
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生產(chǎn)流水線上。
“這是成品煙進(jìn)入庫(kù)房前的最后一道防線，一臺(tái)裝箱機(jī)出現(xiàn)故障了，煙條輸送就會(huì)停止，如果問(wèn)題比較麻煩的話，裝箱機(jī)員工就會(huì)在班長(zhǎng)的安排下進(jìn)行
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，光紙上談兵可不行，在日常的工作中，快速地解決設(shè)備故障才是最為關(guān)鍵的。入職后，田發(fā)源從接電線學(xué)起，有活來(lái)了，就搶著干
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設(shè)備，他就是羅小平老師。羅師傅有個(gè)習(xí)慣，每次在處理設(shè)備故障時(shí)，他總喜歡把自己當(dāng)成一名“偵探”，通過(guò)“破案”的方法來(lái)處理問(wèn)題。要想“破案
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、對(duì)生產(chǎn)設(shè)備故障有初步辨識(shí)與緊急處置能力。同時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程中的斷料次數(shù)、設(shè)備故障率等得到了明顯的控制。2013年，生產(chǎn)平均流量標(biāo)偏控制水平較2012年大幅度提高了48.5
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，一不留神就會(huì)開(kāi)小差。可是卷接包車(chē)間的成員們都很敬業(yè)，師傅們?cè)诩硬牧?#xff0c;處理故障的同時(shí)仍不忘關(guān)注流水線上的煙條質(zhì)量，定期抽檢煙包。工藝員也會(huì)不時(shí)來(lái)
