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和車間，細(xì)化到班組，落實(shí)到具體崗位，構(gòu)建基于崗位的成本責(zé)任中心，如各卷煙廠可以將生產(chǎn)成本細(xì)化成煙葉單耗、嘴棒單耗、煙標(biāo)單耗、綜合能耗、備品備件消耗
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也是閑著。出租的收入和辭掉員工的收入加一起也不少，這樣我就能夠應(yīng)對(duì)危機(jī)啦。其實(shí)，超市里每天的消耗都很大，像水、電等，在顧客少的時(shí)候，
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6700 億元，所有者權(quán)益超過 1.2 萬億元。如此之多的現(xiàn)金流在當(dāng)今是多么寶貴，而躺在他人銀行豈不是浪費(fèi)潛在的豐厚利潤(rùn)，消耗著巨大的機(jī)會(huì)成本。更不要提五百多萬零
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，比平常熱鬧了許多。
說了“一河灘”，無非是想告訴零售戶同行：三夏大忙，開車的司機(jī)、干活的村民體力消耗大，需要過癮
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情緒對(duì)人的能量消耗特別大，很多癌癥患者就是因?yàn)殚L(zhǎng)期積累的怨恨、壓抑情緒得不到發(fā)泄而造成的。生活中，零售戶們會(huì)產(chǎn)生各種各樣的情緒，壞情緒如果長(zhǎng)期積聚
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%，但在國(guó)內(nèi)高檔卷煙配方中使用比例逐年提高，消耗量大于供給量。而在可見的將來，云南煙葉的使用比例還會(huì)繼續(xù)提高。從這一點(diǎn)上看，云南煙葉不是“多了”而是
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切入，設(shè)置貫穿市、縣、基層所隊(duì)（市場(chǎng)部）和崗位的四層對(duì)標(biāo)指標(biāo)，用“小切口”推動(dòng)“大轉(zhuǎn)型”。
“同場(chǎng)賽馬”促使企業(yè)和員工用更少的消耗創(chuàng)造更大
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;通過車間大屏幕、車間信息公開終端及各班組微信群將每天在安全、質(zhì)量、產(chǎn)量、消耗等方面獲得獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)組和員工信息公布出來。造車間“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，提升員工的個(gè)人價(jià)值實(shí)現(xiàn)感受
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模式，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量、降低運(yùn)營(yíng)成本和資源能源消耗為主要目標(biāo)的新工廠模型。
精益生產(chǎn)是打造智慧工廠的目標(biāo)之一。打造智慧工廠必須進(jìn)行自動(dòng)化和信息化的頂層設(shè)計(jì)和整體規(guī)劃。近年來
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，預(yù)先進(jìn)行產(chǎn)品牌號(hào)標(biāo)準(zhǔn)成本估算，并在生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)成本費(fèi)用執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的、全過程的精細(xì)化管理。
“通過財(cái)務(wù)一體化，產(chǎn)品實(shí)際包括原料庫(kù)存、物料消耗等數(shù)據(jù)。一支
