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，并行開展技術(shù)創(chuàng)新，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)。
“矩陣式”團(tuán)隊(duì)、“項(xiàng)目制”實(shí)施、“貨架式”研究的一體推進(jìn)，不僅是組織方式、管理模式的改變，
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每一個(gè)工作步驟都有法可依、有制可控，形成廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控的閉環(huán)管理工作模式。同時(shí)，制度管理項(xiàng)目也要形成一套動(dòng)態(tài)的管理模式，做到“與時(shí)俱進(jìn)”，定期
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成本；另一方面要發(fā)動(dòng)全員深化成本對(duì)標(biāo)，推行三維成本管理模式，全面實(shí)施降本增效。人人“挑刺”，人人“拔刺”。
其次，要完善激勵(lì)機(jī)制
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宣布全面禁止電子煙的進(jìn)口和銷售；深圳也提出，將擬定禁止電子煙的相關(guān)條款控?zé)煑l例；北京市衛(wèi)生和計(jì)劃生育監(jiān)督所表示，將加強(qiáng)電子煙危害及管理模式的研究
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，利普森采用配合緊密的家族式管理模式擴(kuò)大了亞歷克·布拉德利雪茄公司的生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)也避免了公司的盲目擴(kuò)張。該公司營(yíng)造了一種濃厚的家庭氛圍，員工是這個(gè)大家庭的成員
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由卷煙零售客戶自發(fā)、自愿組建起來的具有市場(chǎng)管理、品牌培育、學(xué)習(xí)交流、客戶服務(wù)功能的自我管理，自我約束，相互監(jiān)督，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的組織管理模式?？蛻艚?jīng)理要與市管員對(duì)
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’的管理模式轉(zhuǎn)型提供舟山方案?！敝凵绞芯?#xff08;公司）局長(zhǎng)、經(jīng)理林勇剛表示。
原載2018年第2期《浙江煙草》
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，早在2013年，大理州局（公司）就在全省系統(tǒng)率先提出并實(shí)施卷煙網(wǎng)格化價(jià)格管理模式，以客戶贏利水平衡量網(wǎng)格化推進(jìn)質(zhì)量，
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的突破是最快的，該技術(shù)將給物流管理模式帶來根本性變革。無人駕駛還將加劇物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，通過并購(gòu)、聯(lián)盟等形式實(shí)現(xiàn)資源整合，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)降本增效
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，一成不變的運(yùn)營(yíng)與管理模式，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出較為封閉的狀態(tài)。盡管煙草行業(yè)也在體制與管理營(yíng)銷等方面進(jìn)行了一系列探索和改革，也取得了一定的成效。但是這些改革在很大
