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被遏制。需要加快澳大利亞吸煙率的緩慢下降速度將再次成為當(dāng)務(wù)之急。自 2013 年電子煙在這些國家流行以來，英國和美國的吸煙率下降速度比澳大利亞快了兩到三倍，盡管澳大利亞有
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，英國帝國煙草公司出品的“速度之王”煙畫之“杰西·歐文斯”?！ ≡趭W運(yùn)會(huì)上，運(yùn)動(dòng)員們奮力拼搏，為世人展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的魅力。上世紀(jì)初，各煙草公司出品的一些煙畫展
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年，英國帝國煙草公司出品過“速度之王”煙畫，50枚一套，為黑白照片版，其中第45枚為“杰西·歐文斯”（圖③）。該煙畫
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;傳統(tǒng)店鋪的改造方興未艾，終端品牌化日益成為一種新趨勢。而從終端生態(tài)圈的視野來看，傳統(tǒng)終端的改造升級(jí)之路不僅是向大電商學(xué)服務(wù)的過程，更是在生態(tài)體系內(nèi)比速度、比資源
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內(nèi)比速度、比資源、比數(shù)據(jù)的過程。推進(jìn)終端品牌化建設(shè)，不是簡單地將品牌形象與價(jià)值通過終端進(jìn)行展示和交流，而是更加注重品牌功能、情感、文化等的釋放，是涵蓋品牌主題
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模式存在兩大風(fēng)險(xiǎn)問題。首先，行業(yè)面臨“用戶增速不如專賣店擴(kuò)張速度”的風(fēng)險(xiǎn)，如果實(shí)體店的擴(kuò)張速度過快，但用戶數(shù)量過低，企業(yè)將面臨投入與回報(bào)不成
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生活的氣息和時(shí)代感，同時(shí)通過對(duì)速度和節(jié)奏的把握，使喜劇情節(jié)進(jìn)展速度較快，借以體現(xiàn)出歡快跳躍的氣勢，并將其與嚴(yán)肅內(nèi)容交織在一起，使
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提高備貨效率，也頗費(fèi)了技術(shù)人員一番腦筋。小車運(yùn)行速度設(shè)置在多少才合理？帶著這一問題，物流中心技術(shù)人員通過不斷調(diào)整行車路程，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)行環(huán)境
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的存儲(chǔ)方式極大地提高土地利用率4、高速化：每條巷道出貨速度超過50托/小時(shí)，遠(yuǎn)高于叉車，保證倉庫發(fā)貨速度5、無縫對(duì)接：可與上游自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)和下游
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卷煙裝卸用上“轉(zhuǎn)換器”，工商托盤聯(lián)運(yùn)有了新工具；零售客戶訂單生成后24小時(shí)內(nèi)到貨，配送服務(wù)響應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)新提升……“十三五”期間，煙草行業(yè)
