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”期間還有件有趣的事。全國(guó)人大代表、重慶市公安局局長(zhǎng)王立軍日前在“兩會(huì)”上說(shuō)，他經(jīng)常扮成出租車(chē)司機(jī)，開(kāi)著正規(guī)牌照的出租車(chē)察看民情，這樣更便于“了解真實(shí)情況”。此舉
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有人想找這些小作坊要貨。不過(guò)，今后再買(mǎi)小作坊假貨的想法不太可能實(shí)現(xiàn)。王佳認(rèn)為，嚴(yán)監(jiān)管之下，沒(méi)有牌照的品牌將全部“死掉”，更別說(shuō)小作坊了。4月末
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的發(fā)展。到了北洋政府時(shí)期，“寓禁于征”，即通過(guò)重稅來(lái)限制吸煙的政策才慢慢落實(shí)下來(lái)。1914 年，北洋政府公布《販賣(mài)煙酒特許牌照稅條例》，規(guī)定經(jīng)營(yíng)者
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煙的監(jiān)管落地，周雄向《財(cái)經(jīng)天下》周刊坦言，賣(mài)卷煙和賣(mài)電子煙最明顯的不同就是牌照問(wèn)題，即經(jīng)營(yíng)許可證。如果自己的電子煙門(mén)店拿不了許可證，貨就都得砸在
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承包煙酒牌照捐，這意味著該公司企圖對(duì)卷煙零售乃至整個(gè)流通環(huán)節(jié)的控制，這對(duì)南洋和所有華商煙草企業(yè)都是極為不利的。1917年6月，南洋公司致電財(cái)政部稅務(wù)署
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增加；發(fā)放牌照，產(chǎn)業(yè)鏈的公司需要申請(qǐng)資質(zhì)才能成為玩家。但不管怎樣，一旦是有明確的政府措施，其實(shí)是靴子落地。對(duì)行業(yè)是一個(gè)利好，正如
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等方面進(jìn)行了大量普及，讓直播帶貨成可行。同時(shí)，技術(shù)的力量不容小視，2019年我國(guó)發(fā)放5G商用牌照，還啟動(dòng)了大規(guī)模的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，使得
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局（公司）稽查支隊(duì)接到線(xiàn)索，有煙販駕駛一輛湘K牌照的黑色越野車(chē)在轄區(qū)內(nèi)流竄收購(gòu)卷煙，行車(chē)路線(xiàn)及收購(gòu)時(shí)間無(wú)法預(yù)測(cè)。指揮中心一方面組織稽查人員向目標(biāo)靠攏
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在產(chǎn)能安排還是銷(xiāo)售牌照申請(qǐng)方面，電子煙品牌目前能做的，除了等待，其余的并不多。“除了抓緊賣(mài)水果味煙彈，品牌能做的也只是持續(xù)優(yōu)化煙草口味煙彈的用戶(hù)
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，經(jīng)銷(xiāo)商陷入了焦慮之中，他們不確定自己能否在政策落地前，消化完手中的庫(kù)存，以及能否在新規(guī)實(shí)施前申請(qǐng)到相關(guān)牌照，將生意繼續(xù)做下去。而
