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處理的基礎(chǔ)知識，包括表處理工藝守則及槽液維護方法、槽液故障處理方法、設(shè)備的操作、拋光與噴砂工藝等。通過理論學(xué)習(xí)，使班員了解表處理四條線的工藝和基本操作方法，老
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，消除倒塌隱患，檢修電路防范漏電事故，檢修設(shè)備防范烘烤故障；加強車輛安全檢測，安全行駛，防范山體滑坡等次生災(zāi)害發(fā)生。按政府疫情
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接設(shè)備有效作業(yè)率從94.6%提升到99.45%，提升了5.1%；包裝設(shè)備有效作業(yè)率從82.69%提升到96.36%，提升了12.9%；制絲故障
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精細管理。加強單車油耗管理，重新測算送貨車輛油耗，制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)，抓實油料考核。設(shè)立維修看板，設(shè)備保全人員根據(jù)維修看板上描述的分揀線故障
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做好車輛檢查維保，排除故障隱患、安全隱患，確保元春銷售工作順利開展。
五是加強考核激勵，充分調(diào)動工作積極性和主動性。由綜合管理部門牽頭，堅持
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故障停機率高、維修時間長、維修保養(yǎng)費用高、設(shè)備有效作業(yè)率下降、產(chǎn)品損耗指標(biāo)明顯等普遍凸顯的問題進行攻關(guān)，通過研究卷煙物流關(guān)鍵設(shè)備結(jié)構(gòu)特性，細化分類標(biāo)準(zhǔn)和狀態(tài)指標(biāo)
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日本，不僅維修費用高達55萬元，維修周期更是長達2個月。分廠設(shè)備維修人員通過自制研磨棒，僅用一周時間就解決了故障，節(jié)約了大量維修費用，
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中分離鼓輪處容易出現(xiàn)長煙支堵塞的現(xiàn)象，設(shè)計安裝分離鼓輪堵煙檢測裝置后，可以在發(fā)生堵煙的第一時間報警，提示操作人員查找原因，并及時處理故障
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“污染源、清掃困難源、故障源、浪費源、缺陷源和危險源”（“6源”），因此做好“7S”管理，設(shè)備管理是一個重要方面。
二是加強國有資產(chǎn)管理。按照
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力量去幫助他們渡過難關(guān)。
在他的帶領(lǐng)下，動力車間冷空工段班組建設(shè)活動成績斐然冷！空設(shè)備連續(xù)2年保持零故障、零事故的良好工作狀態(tài)。
冷空工段2013年、2015年獲得
