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故障停機(jī)率高、維修時(shí)間長(zhǎng)、維修保養(yǎng)費(fèi)用高、設(shè)備有效作業(yè)率下降、產(chǎn)品損耗指標(biāo)明顯等普遍凸顯的問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，通過(guò)研究卷煙物流關(guān)鍵設(shè)備結(jié)構(gòu)特性，細(xì)化分類標(biāo)準(zhǔn)和狀態(tài)指標(biāo)
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日本，不僅維修費(fèi)用高達(dá)55萬(wàn)元，維修周期更是長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月。分廠設(shè)備維修人員通過(guò)自制研磨棒，僅用一周時(shí)間就解決了故障，節(jié)約了大量維修費(fèi)用，
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中分離鼓輪處容易出現(xiàn)長(zhǎng)煙支堵塞的現(xiàn)象，設(shè)計(jì)安裝分離鼓輪堵煙檢測(cè)裝置后，可以在發(fā)生堵煙的第一時(shí)間報(bào)警，提示操作人員查找原因，并及時(shí)處理故障
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“污染源、清掃困難源、故障源、浪費(fèi)源、缺陷源和危險(xiǎn)源”（“6源”），因此做好“7S”管理，設(shè)備管理是一個(gè)重要方面。
二是加強(qiáng)國(guó)有資產(chǎn)管理。按照
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力量去幫助他們渡過(guò)難關(guān)。
在他的帶領(lǐng)下，動(dòng)力車間冷空工段班組建設(shè)活動(dòng)成績(jī)斐然冷！空設(shè)備連續(xù)2年保持零故障、零事故的良好工作狀態(tài)。
冷空工段2013年、2015年獲得
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用車
由于卷煙旺季送貨時(shí)間長(zhǎng)，連軸轉(zhuǎn)，載重量大，上線車輛難免出現(xiàn)這樣那樣的小故障。為了保證日常送貨工作的運(yùn)轉(zhuǎn)，要提前做好對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工
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的比賽選手張鵬，把機(jī)器當(dāng)成自己的“孩子”，每當(dāng)“孩子”鬧小脾氣出故障時(shí)，他總是耐心調(diào)試。每個(gè)節(jié)假日，都是他練手的好機(jī)會(huì)。
他們身上
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，產(chǎn)品質(zhì)量只需要符合既定的客戶要求或產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)即可，并不一定非得要追求質(zhì)量結(jié)果的零故障、零波動(dòng)或是零缺點(diǎn)。事實(shí)上，對(duì)于以盈利為主要目的的企業(yè)而言，
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門；若停電停風(fēng)故障短時(shí)間內(nèi)無(wú)法排除，必須終止燒火，并放下風(fēng)口閘板，以保證在停風(fēng)期間頂層煙葉不被燙壞和風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑狀態(tài)不被破壞。
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控制、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷可視化等一系列優(yōu)化管理功能。
這樣一臺(tái)智能設(shè)備，是怎樣制造出來(lái)的呢？讓我們跟隨鏡頭，一起走進(jìn)上海煙機(jī)智能制造車間去看
