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”技術(shù)，為配送車輛安裝監(jiān)控和定位系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)控反饋車輛異常信息。一是可以依托APP等云服務(wù)平臺，第一時間掌握送貨車輛故障、碰撞、違章等提醒，監(jiān)控
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進(jìn)行三次透析；居民藥品沒了，我們報社區(qū)集中采購；煤氣沒了，我們聯(lián)系商家、協(xié)調(diào)卡口第一時間送到戶；電路故障了，我們協(xié)調(diào)
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;組織協(xié)調(diào)市外維保單位克服疫情困難到工廠處理設(shè)備故障，并通過電話溝通，視頻現(xiàn)場確認(rèn)等方式提前謀劃協(xié)調(diào)疫情期間的設(shè)備定期維保，管控維保單位按照要求做好防控，
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的工作經(jīng)驗(yàn)，做現(xiàn)場故障分析解答，讓大家易懂易于接受。這些年來，平均每年對各類維修人員和操作工進(jìn)行維修培訓(xùn)達(dá)41課時以上，參加總?cè)藬?shù)達(dá)268人次
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，車間人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備中的氣墊式排包機(jī)經(jīng)常在推擋煙處發(fā)生條煙軋煙故障。毋庸置疑，那支“流動”的團(tuán)隊(duì)再次扛起攻關(guān)重任。
“每天因軋煙后變形條煙堵塞引起的排包機(jī)停機(jī)平均高達(dá)20次左右
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演講，途中他乘坐的汽車突然出現(xiàn)了故障，他叫了一輛出租車讓司機(jī)拉他去廣播電臺，不料司機(jī)卻回答說自己不能載客，因?yàn)楸仨氌s回家去聽丘吉爾的演講。丘吉爾
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4、設(shè)備管理。作為生產(chǎn)過程當(dāng)中的核心要素，企業(yè)的設(shè)備在提升經(jīng)濟(jì)效益以及保障產(chǎn)品質(zhì)量上發(fā)揮著巨大的作用。因此這種系統(tǒng)的存在可以有效對于設(shè)備的運(yùn)行狀況以及故障的發(fā)生、日常的維護(hù)
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打碼機(jī)器處理故障，不是客戶亂渠道進(jìn)貨導(dǎo)致。有的客戶訂購了高檔卷煙，因?yàn)榇虼a模糊，消費(fèi)者看不清，認(rèn)為不是正規(guī)渠道卷煙，要求退還。因此
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;這難道不是一種勇于擔(dān)當(dāng)？“卷包3號空調(diào)高壓微霧加濕器故障，請電工師傅處理?！贝藭r，一句“收到”，是作為電氣維修工的職責(zé)所在，也是一種
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、周邊交通方式換乘、安全提示、無障礙出行等信息；在車廂內(nèi)提供軌道交通線網(wǎng)示意圖、列車運(yùn)行方向、到站、換乘、開關(guān)車門提示等信息。
對于首末班車時間調(diào)整、車站出入口封閉、設(shè)施設(shè)備故障、限流
