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長(zhǎng)途車(chē)，對(duì)煙癮大的旅客來(lái)說(shuō)確實(shí)難熬，且這些煙民普遍控?zé)熞庾R(shí)不強(qiáng)，“一刀切”的全面禁煙仍有難度。
在國(guó)外，日本、德國(guó)等國(guó)的高速列車(chē)上單設(shè)了吸煙室
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也要防止極端化的“一刀切”。對(duì)于產(chǎn)品投放，進(jìn)要進(jìn)得明白，退要退得規(guī)范?？紤]到我們這個(gè)行業(yè)的管理體制和工商分工，在品規(guī)清理——尤其到了具體的作業(yè)層面——這件事上
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「無(wú)可奈何花落去」來(lái)安撫自己，卻不能因此回避品牌營(yíng)銷(xiāo)的單薄低效以及對(duì)于投放調(diào)控的過(guò)于依賴(lài)。
先說(shuō)投放調(diào)控本身，搞「一刀切」是所有品牌都不會(huì)承認(rèn)卻又一再重復(fù)的套路
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、娛樂(lè)場(chǎng)所管控得再?lài)?yán)格，也難以保證100%沒(méi)有吸煙人群。畢竟，理性控?zé)煵攀峭醯?#xff0c;只用保持理性的頭腦，不進(jìn)行“一刀切”式的強(qiáng)硬控?zé)?#xff0c;才會(huì)
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;積極參與賑災(zāi)濟(jì)困，扶貧助學(xué)等社會(huì)公益事業(yè)。因此從某種角度講在我國(guó)煙草業(yè)的存在有歷史基礎(chǔ)，也有現(xiàn)實(shí)需求。一刀切式控?zé)熂炔缓锨橐膊缓戏?#xff0c;當(dāng)然放任其無(wú)限擴(kuò)張也不妥
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加劇的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，如果“一刀切”停掉這些貨源投放，又只能眼睜睜看著市場(chǎng)流失，有想法也沒(méi)辦法。
事實(shí)上，如果單純考慮這些涉嫌、涉及價(jià)格超標(biāo)產(chǎn)品
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;減是手段，精是目的；“建立市場(chǎng)化調(diào)控機(jī)制，嚴(yán)格新品申報(bào)審核，認(rèn)真落實(shí)新品準(zhǔn)產(chǎn)進(jìn)退規(guī)則”是基本的方法、標(biāo)準(zhǔn)和要求，不搞一刀切
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兩個(gè)方面的高于預(yù)期，首先對(duì)年末歲尾的投放銜接在精細(xì)化、精準(zhǔn)度兩個(gè)維度提出了更高要求。
哪怕最后的一點(diǎn)時(shí)間，也不能搞成「一刀切」。
尤其考慮到，之前一直
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的場(chǎng)所，是否都實(shí)行了“一刀切”？
翻看新條例后不難發(fā)現(xiàn)，因?yàn)榭紤]政策的可操作性，杭州新版條例中的第六條，給了娛樂(lè)、經(jīng)營(yíng)性住宿
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，不能盲目地對(duì)三類(lèi)煙搞一刀切，必要的規(guī)模穩(wěn)定、需求滿(mǎn)足仍然是三類(lèi)煙經(jīng)營(yíng)的底線(xiàn)思維。所以，三類(lèi)煙做減法的關(guān)鍵和重點(diǎn)——對(duì)內(nèi)減少消耗，對(duì)外平衡供需
