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、高效。要提升卷煙配送效率，就要打破框框，也就是打破縣級(jí)區(qū)域內(nèi)的配送模式，在大區(qū)域內(nèi)實(shí)行配送線路的合理安排。
一是線路的劃分要堅(jiān)持“三個(gè)基本原則”。即立足于
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制，讓合適的人選競(jìng)爭(zhēng)到合適的線路。
二是要拆除區(qū)域送貨的“籬笆墻”。隨著現(xiàn)代物流的不斷飛速發(fā)展，全市大配送模式的形成，以縣區(qū)為單位的送貨模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)卷煙現(xiàn)代
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優(yōu)先為導(dǎo)向，對(duì)作業(yè)流程、配送線路進(jìn)行了全面優(yōu)化，對(duì)所有零售客戶實(shí)施“24小時(shí)配送模式”，使客戶訂單響應(yīng)時(shí)間由原來的48小時(shí)縮短到24小時(shí)。同時(shí)，
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，我們就把同德縣并入果洛州的配送線路，這樣同德煙草就減少400公里的來回配送路程。”在優(yōu)化西寧市區(qū)卷煙終端送貨模式方面，青海煙草物流中心將原來一線一車配送模式
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、自動(dòng)配送車等現(xiàn)代物流科技落地應(yīng)用，使得即時(shí)配送模式具有充足的運(yùn)力、智能的派單機(jī)制、訂單波峰波谷的有效調(diào)度以及最優(yōu)的路線規(guī)劃，綜合決定了網(wǎng)絡(luò)配送員配送商品的時(shí)效性。短期來看
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，以網(wǎng)格化等區(qū)域集中
配送模式為代表，形成“里程短、運(yùn)量大、城區(qū)為主、單日多次發(fā)車”為主要特點(diǎn)的“T+0”送貨線路，實(shí)現(xiàn)與新能源車輛性能精準(zhǔn)匹配?！ ∽匀ツ昶?/div>
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線下分揀，C類煙綜合分揀效率由12500條提升至14000條；在送貨環(huán)節(jié)對(duì)配送人員進(jìn)行多輪全員核酸檢測(cè)，確?！熬G碼”上崗，不斷升級(jí)無接觸配送模式
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配送模式，盒馬鮮生的倉店一體模式以及“線上下單+次日提貨”的社區(qū)團(tuán)購模式。特別是社區(qū)團(tuán)購，以社區(qū)為單位，以社群為交易場(chǎng)景，依靠“團(tuán)長”向
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;直配”是適應(yīng)現(xiàn)階段鹽淮跨區(qū)域物流業(yè)務(wù)需求的簡(jiǎn)約型配送模式。鹽城區(qū)域物流中心采用“由遠(yuǎn)及近”的分揀配送原則，每日先分揀淮安零售客戶訂單，采用籠車直接裝煙入車的方式運(yùn)送至各
