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，部分路段道路交通在搶通中，部分地段保證應(yīng)急通信，搶險(xiǎn)救災(zāi)正在進(jìn)行，進(jìn)一步確保災(zāi)民有飯吃，有衣穿，傷員能得到及時(shí)醫(yī)治
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，我們有以下認(rèn)識。
一是可行、成本可控。近年來，隨著天水全市鄉(xiāng)村公路建設(shè)的延伸，道路交通日趨便捷，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間路況好，基本實(shí)現(xiàn)道路村村通
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晨會、宣傳欄、工作微信群等平臺，廣泛宣傳消防安全、道路交通、用電用火等安全知識；聚焦倉儲安全、交通安全、消防安全等重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展專項(xiàng)隱患排查，及時(shí)消除
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控形勢：2月份，湖北全省17個(gè)市州103個(gè)縣市區(qū)道路交通全面管制，所有村和社區(qū)封閉管理……
“越是困難，越要主動作為。”湖北省
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控形勢：2月份，湖北全省17個(gè)市州103個(gè)縣市區(qū)
道路交通全面管制，所有村和社區(qū)封閉管理……
“越是困難，越要主動作為?！焙笔?/div>
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了煙農(nóng)、技術(shù)人員返回和煙用物資調(diào)運(yùn)綠色通道，有效保證了疫情防控和煙葉生產(chǎn)工作兩手抓、兩不誤，為生產(chǎn)計(jì)劃順利完成打下良好基礎(chǔ)。
針對道路交通全部封停、外出務(wù)工人員無法
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的方式留在城郊區(qū)，參與到城鎮(zhèn)建設(shè)中。
以鄉(xiāng)鎮(zhèn)主街道為中心的集貿(mào)區(qū)，作為商品集散地的功能因鄉(xiāng)村道路交通的便捷、人口流動的加快，在一定程度上被弱化；
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;進(jìn)階遭遇瓶頸盡管節(jié)能降耗已有階段性成果，但深入探究，仍存在不足。例如，線路整合多為一次性靜態(tài)規(guī)劃，缺乏應(yīng)對市場季節(jié)性波動、區(qū)域性道路交通調(diào)整
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，提升了配送人員道路交通風(fēng)險(xiǎn)防范和隱患識別能力，為嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（白宏偉）03工作效能有提升內(nèi)蒙古包頭市局（公司
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重點(diǎn)布控，嚴(yán)防走私船只借海河聯(lián)運(yùn)進(jìn)入內(nèi)河；第三道防護(hù)鏈為省內(nèi)其他內(nèi)陸地市，重點(diǎn)開展道路交通聯(lián)合稽查，強(qiáng)化物流寄遞監(jiān)管，嚴(yán)防走私卷煙
