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部門將卷煙裝車時(shí)間提前到前一天晚上；技術(shù)骨干組成的運(yùn)維小組則24小時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行，保證第一時(shí)間排除突發(fā)設(shè)備故障，為分揀作業(yè)有序開展提供保障?！ 靶路謷€每小時(shí)
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故障分揀任務(wù)柔性調(diào)整提供可能；推行“錯(cuò)峰中轉(zhuǎn)”模式，鑒于對(duì)接點(diǎn)路程較遠(yuǎn)，組織保障其線路當(dāng)日分揀完成、第二日凌晨完成發(fā)貨，充分運(yùn)用未分揀時(shí)段中轉(zhuǎn)
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減少到38個(gè)，百公里油耗從16.78升減少到14.84升，設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間由68分鐘減少到12分鐘。
精益，要全員參與
持續(xù)推進(jìn)精益改進(jìn)、降本增效
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。
陳德育放下電話稍為遲疑了一下，就和準(zhǔn)備一起出行的朋友打了一聲招呼，立馬跨上摩托車趕往煙草掃碼槍發(fā)生故障的里華超市。在里華超市，他憑借過硬的業(yè)務(wù)技能
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出了問題，線路有了故障，電器出了麻煩，只要向他開了口，他總能盡心盡力為之排解。
“愛拼才會(huì)贏”。面對(duì)日新月異的煙草生產(chǎn)發(fā)展形勢和日趨激烈
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，熱縮膜使用量由2018年的61噸降為42.2噸，節(jié)省費(fèi)用26萬余元。
隨著分揀設(shè)備使用年限的增加，降低設(shè)備故障率和停機(jī)時(shí)長，減少分揀環(huán)節(jié)成本費(fèi)用
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說：軍武實(shí)在人，不管在哪，只要你說設(shè)備出現(xiàn)故障，他就會(huì)立即趕來處理。在段軍武的帶領(lǐng)下機(jī)修班組涌現(xiàn)出一批又一批的技術(shù)人才?！拔覐囊幻露霓r(nóng)村娃
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的正常生活，邱勝同志在聽到這個(gè)消息后，立馬趕到老職工家里檢查了線路，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的故障排查和維修，終于幫老職工更換好了新的漏電開關(guān)，
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排除故障，保證維修質(zhì)量，不將問題留給下一個(gè)班組。
今年4月，昭通卷煙廠針對(duì)部分超高速卷接包設(shè)備操作人員技能水平差異較大的客觀事實(shí)，車間整合技術(shù)
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合包、“傻瓜式”操作系統(tǒng)、智能故障報(bào)警系統(tǒng)、安全聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、空間型維修保養(yǎng)工位等性能和特點(diǎn)，測試包裝效率大幅提升。
2019年10月，全品規(guī)異型煙包裝機(jī)投入試運(yùn)行
