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）立足海島實(shí)際，堅(jiān)持成本與效率并重、管理與服務(wù)并舉，持續(xù)深入推進(jìn)精益物流、柔性物流和人才隊(duì)伍建設(shè)，走出了一條以數(shù)字化推動(dòng)物流控本提質(zhì)增效的轉(zhuǎn)型之路。應(yīng)需
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;與此同時(shí)，物流裝備技術(shù)水平卻難以跟上新形勢(shì)，分揀效率低、差錯(cuò)率高、用工成本高，這是近幾年制約煙草物流高質(zhì)量發(fā)展的一大難題。優(yōu)化改進(jìn)分揀作業(yè)流程，
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工包裝的影響，導(dǎo)致異型煙包裝效率受限。
“根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，用于分揀特異型煙的2號(hào)異型煙分揀線(xiàn)人工包裝作業(yè)環(huán)節(jié)是造成整體包裝效率低和包裝差錯(cuò)率偏高的癥結(jié)所在，
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;開(kāi)展異型卷煙分揀設(shè)備應(yīng)用研究，努力提升異型卷煙分揀效率，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新常態(tài)提供堅(jiān)實(shí)的物流保障。
山東省局（公司）副巡視員 鄧志堅(jiān)
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Production System），其核心理念是消除一切形式的浪費(fèi)，包括過(guò)度生產(chǎn)、等待時(shí)間、不必要的運(yùn)輸、過(guò)程中的缺陷等，以提高生產(chǎn)效率
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不斷增多，分揀效率與任務(wù)矛盾日益凸現(xiàn)：受限于細(xì)支煙分揀效率，標(biāo)準(zhǔn)煙分揀完成后的配送等待時(shí)間令人焦慮；逐通道分揀模式下，每個(gè)工作機(jī)組
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，聚焦區(qū)域物流整合后“成本攀升、效率待優(yōu)、協(xié)同不足”的行業(yè)共性難題，錨定降本提質(zhì)增效核心目標(biāo)，創(chuàng)新構(gòu)建“合作協(xié)同+研發(fā)協(xié)同+運(yùn)營(yíng)協(xié)同”三維協(xié)同供應(yīng)商
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，動(dòng)力車(chē)間成功解決了多項(xiàng)技術(shù)難題。車(chē)間空壓系統(tǒng)的能耗長(zhǎng)期居高不下，成為制約生產(chǎn)效率的瓶頸。創(chuàng)新工作室成員首先對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行了全面能耗分析，發(fā)現(xiàn)設(shè)備在非生產(chǎn)時(shí)段
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。探索智能化配送，提升卷煙送貨效率過(guò)去，卷煙物流配送以訪(fǎng)定送，配送的零售客戶(hù)分布不均勻，城鄉(xiāng)零售客戶(hù)分布差異顯著，配送線(xiàn)路分配以及工作
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。探索智能化配送，提升卷煙送貨效率過(guò)去，卷煙物流配送以訪(fǎng)定送，配送的零售客戶(hù)分布不均勻，城鄉(xiāng)零售客戶(hù)分布差異顯著，配送線(xiàn)路分配以及工作
