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Brailsford）。戴夫·布雷斯福德在2003年跳槽到了英國國家自行車隊(duì)擔(dān)任教練，提出了著名的“邊際增益理論”。“我們遵循這樣一條原則：把騎自行車有關(guān)的環(huán)節(jié)拆解
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;往往已經(jīng)積壓了多個(gè)錯(cuò)誤煙包。分揀人員只能停下設(shè)備，將錯(cuò)誤煙包拆解、重新打包，核對好卷煙品種、數(shù)量后，再粘貼正確的標(biāo)簽。整個(gè)過程耗時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響
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18245-2024標(biāo)準(zhǔn)條款拆解為136項(xiàng)具體檢查指標(biāo)，涵蓋粉塵濃度監(jiān)測、設(shè)備接地電阻等關(guān)鍵參數(shù)，使標(biāo)準(zhǔn)要求轉(zhuǎn)化為可操作、可驗(yàn)證的檢查內(nèi)容。責(zé)任閉環(huán)管理體系是制度執(zhí)行的保障。參考
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研發(fā)了托盤維修設(shè)備，可對回收的舊托盤進(jìn)行檢測，對需要維修的托盤進(jìn)行維修處理，對廢棄托盤進(jìn)行拆解后回收，讓托盤產(chǎn)品100%得到充分利用。9.加強(qiáng)企業(yè)
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通過合理的資源（portfolio）組合進(jìn)一步放大這一溢價(jià)?！ 〉灿胁灰粯拥牡胤?#xff0c;比如投資更看重的是Top Down地去拆解和推演事物發(fā)展的能力，
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產(chǎn)地，輕松地拆解了傳統(tǒng)煙草制品原本看起來穩(wěn)固而又復(fù)雜的工藝和技術(shù)，也瓦解了煙草制品的結(jié)構(gòu)和樣式，就像特斯拉面對燃油汽車的品牌瓦解。對于卷煙而言，
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產(chǎn)地，輕松地拆解了傳統(tǒng)煙草制品原本看起來穩(wěn)固而又復(fù)雜的工藝和技術(shù)，也瓦解了煙草制品的結(jié)構(gòu)和樣式，就像特斯拉面對燃油汽車的品牌瓦解。對于卷煙而言，
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采集的設(shè)備數(shù)據(jù)，采用邏輯樹、多維度拆解等數(shù)據(jù)分析方法，探尋數(shù)據(jù)與設(shè)備故障發(fā)生率、維修頻次、巡檢次數(shù)之間的關(guān)聯(lián)，建立數(shù)字模型。基于模型的風(fēng)險(xiǎn)分析與處理思想
