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，拓寬經(jīng)營思路，特別要了解這段時間哪些卷煙暢銷。好賣的背后有哪些原因，這樣，賣起煙來會非常輕松。
三是向消費者了解。同時，
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都只是皮毛，都只是形式，都只是熱鬧。
因為茅臺可以學(xué)，但不好學(xué)，也學(xué)不會。
茅臺不好學(xué)的背后，其實有其它品牌更適合學(xué)習(xí)
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，在老師們諄諄教誨的口中，每一句話的背后都是鼓勵，更是滿滿的期許，而我們，讀懂了這樣的一份用心。
從開班到畢業(yè)典禮，從
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發(fā)放——論及功能提供、作用發(fā)揮，物流配送顯然不止于把煙送到客戶手中而已。
極端重要性的背后，則是現(xiàn)實當(dāng)中的不盡如人意之處。
往大處看，煙草物流
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，就是這個行業(yè)最生動的高質(zhì)量發(fā)展。所以，要深刻理解行業(yè)層面強調(diào)「繼續(xù)保持清醒頭腦、繼續(xù)保持調(diào)控定力、繼續(xù)保持旺盛斗志」背后的邏輯與意義。
以「三個繼續(xù)保持」為標(biāo)尺
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，這是我們煙草的應(yīng)該堅持的持續(xù)之功。
爆米花經(jīng)濟走紅的背后，我們煙草的觀感會很直接、很給力、很到位的。這不是一句話、兩句話的事情，而是需要持續(xù)實實在在做下去
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現(xiàn)代零售終端、服務(wù)好廣大消費者，促進新品牌培育工作的開展，新品牌的培育不是一朝一夕的事情，任何一個新品牌培育成功的背后都要付出很大的努力才能實現(xiàn)，
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又愛又恨的背后，抽離二類細支煙自身的價值判斷之外，其實所隱含的命題是對二類煙是否基座化的認(rèn)識與判斷，也就是二類煙會否成為規(guī)模與結(jié)構(gòu)之間的平衡，
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和笑臉是裝不出來的，背后一定有優(yōu)異的企業(yè)文化和團隊氛圍做支撐。
喔，對了，廈航是國內(nèi)唯一創(chuàng)立30多年來一直保持盈利的航空公司。
航空公司其實很難做
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，顧客也會因為惱羞成怒或覺得沒了面子而不愿再次光顧小店，更嚴(yán)重的是，我們失去的不僅僅是這位顧客，還有這位顧客背后的五位、十位甚至更多的潛在顧客
