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、作業(yè)人員工作強(qiáng)度過大影響整體配送效率
在條煙分揀流水線中，分揀作業(yè)是消耗人工較多的環(huán)節(jié)，不僅要求分揀工長時(shí)間保持快速動作，還要保持頭腦清醒，
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安徽省煙草專賣局（公司）組織的多次經(jīng)濟(jì)運(yùn)行對標(biāo)中，馬鞍山市局（公司）配送中心的成本費(fèi)用控制指標(biāo)一直不理想?！捌涓驹蚴?em class="term">配送效率低
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%的送貨線路已實(shí)現(xiàn)新能源覆蓋。”送貨部副部長陳曉玲表示，“下一步，我們將圍繞提升配送效率、拓展綠色運(yùn)輸、優(yōu)化送貨路線三個(gè)維度，進(jìn)一步減少燃油使用，
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與車”。調(diào)整優(yōu)化后，單車日均送數(shù)量同比增長16%，人均配送效率同比提升25%，相關(guān)對標(biāo)指標(biāo)持續(xù)位居全省煙草商業(yè)系統(tǒng)前列位次。（圖為湖北孝感煙草物流中心
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發(fā)力，最終形成的評比模型直接推動周配送里程縮短220公里，優(yōu)化精簡配送線路28條，顯著提升了配送效率與成本管控水平。在激勵(lì)機(jī)制上，以技能大師工作室
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學(xué)榮連聲稱贊新送貨模式帶來的便利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，無感簽收系統(tǒng)應(yīng)用以來，每戶送貨交接時(shí)間平均減少1.5分鐘，整體配送效率提高約30%，簽收成功率達(dá)100
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，服務(wù)效率穩(wěn)步提升雖然沒有依賴復(fù)雜的數(shù)字平臺，但通過優(yōu)化傳統(tǒng)調(diào)度方式、增強(qiáng)人工溝通環(huán)節(jié)，配送效率仍得到顯著提升。配送車組會在出發(fā)前根據(jù)交通擁堵情況核對
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，無感簽收系統(tǒng)應(yīng)用以來，每戶送貨交接時(shí)間平均減少1.5分鐘，整體配送效率提高約30%，簽收成功率達(dá)100%，不僅簡化了送貨員操作步驟
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所有送貨員在做好防暑措施的前提下保障配送效率。”黎川煙草相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“一線送貨員的堅(jiān)守是保障配送渠道暢通的關(guān)鍵，他們用汗水詮釋了“責(zé)任”二字的重量?！备邷厝栽诔掷m(xù)
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：零件存儲密度低、信息追溯難、人工配送效率低，導(dǎo)致裝配線時(shí)?！皵喙?。為趕制緊急訂單，車間多次組織加班生產(chǎn)，卻總是難以解決工位零件找尋效率低下的問題
