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“面”，以綜合績(jī)效評(píng)價(jià)體系為“體”，聚點(diǎn)成線、集線成面、以面帶體，實(shí)時(shí)跟蹤督導(dǎo)、評(píng)價(jià)配送作業(yè)安全駕駛行為、規(guī)范配送行為，保證疫情防控期間配送效率
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;“綠色物流”大展拳腳，充分發(fā)揮出其裝載量?jī)?yōu)勢(shì)，有效縮短了車輛在途往返時(shí)間，顯著提升配送效率。
總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，抓緊補(bǔ)短板
節(jié)前，
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地方政府發(fā)放物流車輛通行證；推廣電子營(yíng)銷、無(wú)接觸送貨等服務(wù)，采用約時(shí)定點(diǎn)取貨方式，實(shí)行100%“電子拍照”簽收。截至目前，泉州煙草人均卷煙配送效率
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限行、限高線路，提升配送效率。
提升零售客戶訂單感知體驗(yàn)。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，依托微信公眾號(hào)和卷煙訂購(gòu)平臺(tái)等，開(kāi)發(fā)應(yīng)用零售客戶訂單跟蹤系統(tǒng)，將
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，在配送線路上形成了‘環(huán)形配送’，減少了線路迂回，降低了車輛空載率，也就提高了配送效率，降低了物流成本。”物流中心副主任李勝介紹
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相對(duì)自主的用人權(quán)，同時(shí)又實(shí)行總量控制——由省局（公司）根據(jù)各市卷煙配送總量、地理?xiàng)l件等因素，下達(dá)年度人均配送效率指標(biāo)，并由此核定物流
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物流配送的效率。
加快推進(jìn)非煙物流建設(shè)。非煙物流在我國(guó)國(guó)內(nèi)尚處于探索和試驗(yàn)階段，非煙物流模式的實(shí)施和內(nèi)容的豐富有待快速跟進(jìn)。
提供個(gè)性化服務(wù)。針對(duì)卷煙消費(fèi)群體的不同需求
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;著力提高市場(chǎng)凈化水平。三是物流配送再上新臺(tái)階。扎實(shí)推進(jìn)配送中心非法人實(shí)體運(yùn)作和精益物流建設(shè)，切實(shí)提高物流配送效率。
甘南州局（公司）要做到“五個(gè)抓好
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安全、油耗更低、車輛磨損更小，送貨員要思考怎么樣可以讓配送效率更高，物流中心管理者要思考配送作業(yè)應(yīng)該建立怎樣的標(biāo)準(zhǔn)，而作為企業(yè)管理者，恐怕就要思考
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優(yōu)化了訂單結(jié)構(gòu)，為分揀及配送的降本提效打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
四是積極開(kāi)展跨區(qū)域線路優(yōu)化工作。單箱配送成本過(guò)高，配送效率較低仍然是制約崇煙物流上水平的瓶頸，要突破
